软硬分离导致汽车产业链和价值链深刻变革博世如何应对挑战？ / 开普饭

描述 2018年6月21-22日,由布谷鸟科技.佐智汽车主办,艾拉比智能.ADI亚德诺半导体.索喜科技赞助支持的"2018第二届智能座舱与智能驾驶峰会"在深圳福田区绿景锦江酒店举办 ...

(source:Bing) 文/侯哥题记:吾之美食,汝之鸩毒.--<物性论> 1. 现在所有有进取心的OEM都在研究SOA(面向服务的架构:Service Oriented Archi ...

4月25日,"智能网联汽车技术创新与实践"暨清华大学110周年校庆车辆学院前沿技术论坛在北京召开,国汽智控(北京)科技有限公司总经理兼首席技术官.国家智能网联汽车创新中心首席技术专 ...

©深响原创 · 作者|周永亮众所周知,汽车行业是一个国家制造业的标杆,各国都想占据"C位".而各国车企之间的竞争,本质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链.价值链的竞争 ...

作者 / 阿宝编辑 / 阿宝出品 / abao1990 上期我们主要介绍了,智能座舱中域控制器的芯片厂家有哪些,介绍了底层的OS系统的竞争格局,虚拟化怎么去实现,我们来完整看看智能座舱中软件的架构 ...

大众集团未来3-5年预计在软件组织架构方面整体投入70亿欧元(约合人民币575亿元),人员将超过1万人:丰田成立新控股子公司,专注开发自动驾驶.全新汽车操作系统.高清地图等软件业务,计划启动资金200 ...

华为:从通信巨头到智能汽车新贵华为在 2014 年正式开始进行车联网的布局,目前已形成具备五大产品布局的从硬件到软件的全套解决方案.华为于 2014 年在"2012 实验室"设立 ...

自动驾驶OS,是否会诞生中国的"博世"? 作者 | 赵健编辑 | 杨杨百年未变的汽车产业正迎来商业模式的重构,而导致这一局面的就是"软件定义汽车". 今年1 ...

智能化的风口下,「软件定义汽车」成为了行业内最常被说起的话题.媒体在说,供应商在说,主机厂同样如在说.那么,「软件定义汽车」更深层次的含义是什么?这是这篇文章想要探讨的. 严格来说,「软件定义汽车」这 ...

文丨王小西编辑丨小叮当 "全新一代电子架构",全新在哪里? "软件系统已经成为汽车行业的最新战场."在通用上海金桥总部,通用汽车全球电气化产品.系统及软硬件副 ...

图片来自网络文 | 魏启扬来源 | 智能相对论(ID:aixdlun) 继手机之后,汽车也进入到"大屏时代". 特斯拉的第一次亮相,车内那块17英寸的超大中控屏刷新了市场的认知 ...

软硬分离导致汽车产业链和价值链深刻变革 博世如何应对挑战？