白车身试制及软模开发经验 / 开普饭

‍‍‍‍ 来源:安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心欢迎阅读本篇文章汽车的结构强度主要由车身强度来决定.汽车在行驶过程中,必须要求车身结构能承受各种各样的载荷,不能产生塑性变形,更不能产生裂纹和损 ...

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汽车行业的缺芯到底会给行业带来多大的冲击?就现在的情况来说还难以预估.不过蔚来似乎已经挺过了第一关,尽管他们在上月底到这月初刚刚让位于合肥的制造基地停产了5个工作日,并且宣布"不排除后续再次 ...

来源:汽车技研研究报告月度报告

来源:北京奔驰汽车有限公司作者:于跃胶接缺陷无论是粘附失效还是混合失效,一旦有粘附失效存在,就说明胶黏剂存在粘结失效,一旦失效面积超过公差范围,即判定为不合格的胶接. 在装焊生产过程中,胶接质量 ...

一.白车身动刚度分析的目的动刚度即刚度是随频率变化的,当激励点和响应点是同一点的时候,所得到的刚度为原点动刚度.白车身动刚度分析所考察的是在所关注的频率范围内该接附点的刚度水平,刚度过低必然引起更大 ...

应变能是指:结构在外力作用下,因变形而储存的能量称为应变能.应变能方法是结构优化的鼻祖,也是最为有效的方法,掌握应变方法,也即打开结构优化大门的一半,对其相关概念仅作简要介绍. 注:由结构应变能公式可 ...

一.白车身静刚度分析的目的车身刚度主要分为整体刚度和局部刚度,而车身刚度设计是车身NVH性能的保证基础.车身弯曲及扭转刚度与整车动力学性能.整车NVH性能.疲劳耐久和操稳性能等密切相关. 一般来说, ...

一.白车身模态分析的目的模态是一个物体结构的固有属性,车身模态分析在汽车振动和噪声的研究中起着重要作用.白车身模态是车身整体模态研究的基础,分析和优化相对简单,车身模态是车身本质特征的最直接反应. ...

在上一期我们分享了基于shrink wrap mesh的方法进行车身及整车拓扑优化,这种方法应用非常广泛,实用价值高,特别是传函优化,如噪声传函优化,但是该方法需要定义主从面用于拓扑区域与非拓扑区域t ...

白车身试制及软模开发经验