打一场翻身战 / 开普饭

启辰的独立,或许是东风汽车公司以及掌舵人竺延风为"东风大自主"发展而纳的一次"投名状"-- 东风启辰,也许在不久的将来,这个新名词就会出现在启辰品牌车型的尾标上 ...

系列报道之五十三由于工作原因,我常会到全国各地出差. 虽然大抵都是灯红酒绿.车水马龙,但不同的城市,总有不同的风土人情.所以,在我的眼中,每座城市都有它独特的风情. 由于"职业病& ...

这个寒冷的冬天,车市寒潮说来就来:连续增长28年的中国车市销量首次下滑. "冬天并不可怕,可怕的是没有过冬的本事",说这句话的人和他所在的企业,2018年跑赢了中国车市大盘. ▶︎ ...

全新启辰T70上市发布会一结束,东风启辰市场部负责人熊发明围绕T70相关细节,接受了全国部分媒体专访. 其中的内容有谜,有故事,而更多的是期待. 关于颜值时代T70的设计风在中国汽车市场,SUV ...

1000万辆的界碑连着分岔路口,继续以东风日产单品牌做强,抑或以强大的体系力来构建面向未来的全新"东风日产+"?这是历史赋予给东风日产的机遇,也是市场抛给"雷诺-日产-三 ...

又到年终盘点时,各大品牌都拿出了看家本领.穷人穷过,富人富活,各出奇招.富裕的甚至摆出了中国式家宴搞庆典. 继12月中旬,宝马在京设家宴举办"BMW迎新年媒体沟通会"通报2017 ...

跨国车企在中国市场的独特存在的代表,欧洲两大颇具浪漫风情的车企首屈两指,一个意大利的菲亚特,一个是法国的标致. 两家车企在中国市场都有相似的历史:曾经首次合资失败,再次进入中国辉煌过后又陷入眼下的迷茫 ...

能和一大票国际品牌合资的中国车企屈指可数,一汽和东风应该是最多的两家.正所谓,你若盛开蝴蝶自来.从某种程度来讲,这也是品牌软硬实力的一种体现.但你也不得不承担,这是沾了"大国企"的 ...

神龙公司此次人事结构大调整是"重回赛道"中最为惊险的一跃,也是最后的机会. 记者|罗超终于,神龙汽车有限公司(以下简称神龙公司)迈出了生死之间的最后一步. 一场神龙公司内部人事& ...

对于东风日产而言,在新常态下,快是一种质量,慢是一种智慧.慢下来的东风日产,智慧正在反哺质量. 在刚刚过去的5月,东风日产创下了今年以来最好的单月销量--8.1万辆.上半年1~5月,东风日产累计终端销 ...

曾经不少人认为,法系车在中国市场已经无力回天,但随着雪铁龙凡尔赛C5 X的上市并热销,它仿佛又迎来了春天.这主要得益于法系车出色的设计水平,而雪铁龙也尝到了甜头,于是在即将推出的新款SUV上,采用了凡 ...

作为有着近半个世纪造车经验与20多年合资经验.肩负着"汽车强国梦"重大使命的国内第二大汽车集团东风汽车,自始至终都是推动中国汽车工业发展的中坚力量. 2017年不仅是东风实施&qu ...

看到标题的亲,想必第一时间就知道东风爸爸的这五个自主兄弟是谁了.没错,它们的名字分别是:风神.风行.风度.风光,都挂同一个双飞燕车标.哦,对了,再加上刚刚独立的启辰,一共凑齐了东风汽车自主乘用车的五大 ...

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