10年来最低增长！现代起亚下调2016年销量目标 / 开普饭

中级车新的轮回,是平衡开始,更是归位.帝豪裹挟着崛起的中国力量收复而来,启辰D60.绅宝D50也迎头赶上,那么合资品牌又该如何迎接这样的挑战呢?那些已经看不见未来的该何去何从呢? 记者|姜鹏 2017 ...

2017年,韩系车企在华品尝到了销量"滑铁卢"的苦涩滋味. 无论是以"萨德"事件为主的外部因素,还是旗下车型产品力落后的内部因素,都令现代和起亚两大韩系品牌遭受 ...

"三十年河东,三十年河西"是一句广泛流传的谚语,用来形容世事盛衰兴替,感叹世事变化无常.在汽车圈里,以往大红大紫的韩系车近来的日子可不好过,不仅销量下滑而且市场份额不断被挤压.相反 ...

现代起亚.福特和雪佛兰还将继续在中国市场坚守自己应有的位置,但是想回到2013~2015年那样的荣光已再无可能. 记者|曹旻希 2013.2014.2015. 这是现代起亚.福特和雪佛兰自进入中国市场 ...

7月9日,乘联会发布了6月SUV销量排行榜,6月SUV细分市场总销量71.8万辆,同比下滑6.8%,环比下滑2.5%.1-6月份SUV销量为455.1万辆,同比增长27.3%. 整体看6月SUV销量排 ...

有句叫"步子别迈太大,当心扯着蛋",虽然听起来有些俗气,但现实生活中确实如此,特别是在今年中国汽车市场整体进入微增长的时候,所有不切实际的跨越都将成为虚幻的数字. 今年年初,上汽集 ...

中国市场注定要毫不留情地留给年迈的郑梦九一个落寞的背影.就像<汽车公社>所说的,韩系车在中国市场不会再恢复到过去的顶峰时期. 记者|郑文四个月前,韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九刚刚度过他 ...

圈内一片"降"."跌"声不断,但事实上,并不是一片哀鸿遍野,中国车市依旧是全球汽车市场的中坚力量,这一点,依旧是毋庸置疑.尽管中国车市下滑明显,不过看看大家财报 ...

2017年是中国汽车市场增速整体放缓的一年. 虽然乘用车市场总销量达到了2376.4万辆,但是同比增长率仅为2.1%,不仅远低于2016年13.9%的水平,更是远低于乘联会全年5%的增速预期. 在这样 ...

东风悦达起亚在全新一代KX5上,学会了正确的认识复杂多变的中国市场,学会了在本土化浪潮中保持尊重,更学会了在高端化市场中如何建立起自身的优势. 记者|罗超市场总是在残酷的竞争中给予入局者白刃见红式的 ...

2017年销量目标意味着韩系车在中国市场再次将销量作为追求,品牌建设并未放在首位,然而品牌力的薄弱将反过来拖累走量,这份尴尬如何破解? 这两年,韩系车就像是霜打的茄子.就2016年看来,车市年末的火爆 ...

车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息随着时间推移,各大车企陆续公布了其今年上半年销量信息.相比于自主品牌的大幅上扬,合资品牌呈现明显的双开之势,上扬者和下跌者泾渭分明. 上 ...

10年来最低增长！现代起亚下调2016年销量目标