体型小巧也是硬汉试驾北京越野BJ30
【太平洋汽车网 评测频道】如果说北京越野BJ40是主攻硬派越野性能的话，那北京越野BJ30绝对是主打城市通勤的紧凑级SUV车型了，不仅延续了家族最新的设计理念，而且在功能配置方面也足够齐全，虽然还没有正式上市，但预售价为10.60-12.60万元。最终定价还是要等到本周五就会揭晓。我们先通过试驾，来对这辆北京越野BJ30有一个全面的了解吧。
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北京BJ30车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 预售价：10.6～12.6万 |
抢先试驾 |
新车定位于紧凑级SUV，和北京越野BJ40相比它会更针对城市道路行驶，外观延续了家族最新的设计造型，硬朗的风格从视觉感官上会很有家族辨识度，并且更多个性化、运动化的配件也融入到了新款车型中，对于年轻人来说会更有吸引力。
内饰部份整体还是保持了家族化简洁的设计理念，大面积的软质包裹件让车内会更有高级质感，而红色元素的加入则凸显了其运动化，营造出了不错的驾乘氛围。科技配置方面，7英寸和10.25英寸液晶屏幕极具科技质感，显示细腻，功能应用也非常全面。
车机系统内置北斗双模定位导航、OTA在线升级、在线音乐、百度CarLife、语音指令、360°全景影像和透明底盘功能，另外还具备了L2级驾驶辅助功能，整体功能配置还是非常全面的，对于年轻人来说上手非常容易。
前排座椅采用皮革包裹，软硬度适中，并且配备了电动调节、支持座椅通风及加热功能。高配车型还配有后视镜记忆和舒适进入功能。而后排乘坐表现同样符合这个级别车型该有的水平，坐垫较长、靠背角度可调，长途行驶不易产生疲劳。舒适性配置还配备了后排空调出风口和双USB接口，具备了较高的实用性。
后备厢地台平整，短途行李存放绰绰有余，而放倒后排座椅后可进一步提升后排储物能力。另外试驾车型还配备了电动尾门开闭合功能。
动力系统部分，全新北京BJ30搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，其最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m。对于一辆SUV车型，除了动力之外，它215mm离地间隙及22°接近角与26°离去角也让它具备了一定的脱困能力。
提速非常轻快，油门响应会很灵敏，而且变速箱也可以很好的识别出驾驶者的意图给予一个积极的升降挡，应对个日常加速超车会非常从容。而中后程表现虽然依然可以感到有一定的动力储备，但相对于2.0T车型来说还是会稍显疲软了一些。
当然它提供了三种驾驶模式的切换，经济模式下换挡转速区间保持在了1500rpm以下，如果你觉得提速不够畅快的话，切换至运动模式后它的爆发力会更足，而换挡转速区间也提升到2000rpm左右，油门响应和升降挡都会变得更加激进，不过日常行驶环境，标准模式就足够了，对于燃油经济性也有保障。
转向力度控制的适中，没有传统硬派SUV那般沉重，对于城市SUV定位的北京BJ30来说，其实还是非常能接受的，而且它的指向性和精准性并没有确实，方向盘旷量也控制在合理范畴，无论是男生还是女生都很好驾驭。
隔音降噪表现来说相对中规中矩一些，受限于车身结构的因素，低速行驶时并没有过多风噪的干扰，而高速行驶时还是会伴有少量风噪的，而机舱噪音抑制会更优秀一些，胎噪表现也得益于选用了更加适合城市道路行驶的静谧性更好的公路胎，所以并没有干扰到车内的驾乘者。
底盘滤震表现方面，前麦弗逊后多连杆独悬也是这个级别车型较为常见的悬挂机构，悬挂行程较长，压缩回弹效率很高，可以有效的对路面传递来的颠簸进行阻隔，尤其在路况行驶条件不太好，而出现的高频震动时，悬挂的吸震能力也表现出了较高的品质，不会让车内驾乘者有明显的不适。
编辑总结:对于一辆售价在10万元出头的紧凑级SUV来说，北京越野BJ30的表现还是非常亮眼的，首先它延续了家族化设计风格，对于喜欢硬派风的消费者来说还是非常吸睛的，其次功能配置符合城市路况的基础上也具备了一定的脱困能力，最后就是空间拓展和动力储备均能达到这个级别车型的中上游水平，具备了不错的性价比，所以对于手里只有10万元左右越算的消费者来说，它应该是一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）