领克的信心与野心 / 开普饭

"领克的使命和责任都很清晰,就是要与主流外资品牌展开全面竞争". 从柏林,到宁波,8000多公里,400多个日夜--从品牌发布,到首款车型上市,领克终于走到了舞台中央,正式参与市场 ...

每年轮流上演的北京车展和上海车展是国内规模最大的两个车展,也是汽车行业当之无愧的风向标. 今年上海车展的规模仍在稳步提升,展车总数量达到了1400辆,全球首发车113辆,阵容可谓是空前盛大,让期盼已久 ...

百舸争流很壮观,但从来都是"如人饮水冷暖自知". 记者|王小西高端化,既是自主品牌心中的痛,也是心中不灭的梦想,而且从很早就开始了.不过就在近两年,这股浪潮开始复归.比如,北京车 ...

油耗造假.低于预期.渠道混乱,这个市场宽容度本就不高的WEY品牌在开局有点刺眼,已经赌上姓氏的魏建军是否已经重温着略微寒意? "怠速40分钟,行车电脑却停止了计数,这意味着是什么?" ...

领克与WEY的豪赌,也可能寄托了自主品牌向上最后的希望. 2013年的上海车展上,在日内瓦获奖的观致引来无数叫好之声,4年过去了,迟迟没有摆脱亏损的它让未来变得遥遥无期,自主品牌的高端梦也再度搁浅:2 ...

买车用车就找SUV大咖前言:随着国产品牌的高端化,国产品牌相继推出了一些作为高端化的新品牌,比如说长城汽车旗下的WEY,吉利汽车旗下的领克等等.顾名思义,高端化的品牌自然是要其旗下车型显得要比其他同 ...

中国有诸葛亮,也有周瑜. 就在刚刚过去的11月,中国汽车圈发生了一件"小事",WEY品牌用旗下两款车型销量双双破万来庆祝吉利高端品牌领克正式上市.不管在什么场合谈论起领克就会有WE ...

自主品牌高端化一直都是近些年的趋势,在有了更多的经验.很高的技术.更好的口碑.更大的消费群体之后,各种新品牌新车型眼花缭乱,应接不暇. 在上海车展,很多新车陆续亮相上市,我们选取了三款车型进行对比,W ...

法兰克福车展代表传统,而CES代表了科技与未来,显然领克与WEY的不同选择,或将决定这两个中国高端品牌的最终走向. 两年一度的法兰克福车展即将于9月12日拉开帷幕,此次法兰克福车展预计将会有WEY.奇 ...

系列报道之五十九在如今的"车市寒冬"中,存在着这样一种怪象:诸如通用.大众等常见品牌的销量出现明显下滑,而像奔驰.宝马.奥迪等豪华品牌的销量反而有所上升,它们所呈现出的两种极端, ...

领克的信心与野心