南非第三大航空公司因拖欠维修费停航

9月27日，因为没有按时向南非航空技术公司支付维修保养的费用，南非芒果航空（Mango Airlines）机队的所有飞机被迫停飞。

图：芒果航空　Jetphotos图片

摄：R. Eikelenboom

芒果航空是南非国有的“南非航空”的廉航子公司，目前拥有14架波音737-800客机。按机队规模（不计支线）的话，是排在南非航空（含南非快运和Air Link）和Comair之后的第三大航空公司。

身为新兴市场的“金砖五国”之一，南非的航空业曾一度繁荣。但在与民营的Kulala和Comair竞争中，国有的Mango从来不占上风。南非虽然有5000多万人口，但国内民航客流不大。它距离其它发达经济体太遥远，737和A320长期以来都只能在约翰内斯堡和开普敦之间摆渡游客使用，飞不到欧洲。

图：Comair等于英航南非公司　Jetphotos图片

摄：Renier Siebrits

在疫情之前，南非航空已陷入窘境。疫情使得国际游客急剧减少，南非民航业几乎是山穷水尽。在这种情况下，同属南非航空旗下的维修公司“南非航空技术公司”被迫“向兄弟开刀”，也是没有办法的事情。

实际上，南非航空技术公司的发言人透露，他们不仅撤回了对芒果航空的维修服务合同，也撤回了对母公司——南非航空——的服务合同。看来，不是到了没饭吃的地步，是不可能干出来这种程度“内讧”的。

图：更适合南非国情的小支线　Jetphotos图片

摄：Sebastian Sowa

芒果航空的发言人说还要积极与技术公司协商。但是据介绍，南非航空技术公司自2019年12月起，一直在使用应急资金支撑运营。若要它或者芒果航空能够支撑下去，两家至少各需要5830万左右的救济金。

至于南非航空还能不能向政府讨来这么多钱——现在还不知道。