宁徳时代的“特斯拉模组”设计探讨 / 开普饭

特斯拉在Model3这个单一车型上的电池供应策略为其后面整个车辆电池策略体系做了一个非常好的尝试,基本上构建了针对不同车型配置不同材料体系电芯的供应框架. 与此同时,为进一步保证供应链的安全,满足产能 ...

近日,特斯拉放出的一段4680动力电池视频,除了吸引电池人才,也向外界呈现了特斯拉的CTP无模组电池方案. 该方案采用特斯拉最新的4680电芯(直径46mm,高80mm),完全取消了电池模组设计,直接 ...

随着捷豹I-PACE纯电动SUV的发布,大家除了特斯拉Model X以外有了全新的选择.特别是捷豹I-PACE和特斯拉Model X 75D之间的比较更是引起了大家的热议.今天小星就从这两个车型的电池 ...

关于宁徳-特斯拉的合作,行业里又流传了一些新的动态,这里跟踪和更新下. 流传较多的是这个130Ah的铁锂电芯.从一些渠道的朋友那里得知,推测这个电芯是宁徳给特斯拉所供的产品(有可能是之一),基本信息如 ...

工信部这个点踩的好准,昨天特斯拉刚刚超越丰田成为全球市值最高的汽车企业,今天宁徳时代版的Model 3公告就出来了,刚看了下,宁徳时代也是历史新高! 不过,好多人在问的是这个比能125Wh/kg,和朋 ...

今天和大家分享关于Audi Q7 e-tron (PHEV)模组结构设计的一些细节,接自<全球xEV电池系统集成设计研究报告>,经典的355模组方案,通过横向的对比我们可以一窥整个标准模组 ...

LG的MEB 590模组代表了目前软包电芯标准模组设计的最好水平,它延续了LG的355-390模组的基本设计理念,在个别的细节之处进行了改进. *上述时间为车型发布时间 *Audi 电芯容量为估计值 ...

接前文<Porsche Taycan电池系统技术(1):水冷板设计>,这里主要看下Taycan的模组设计,同样对比着e-tron和ID.3的MEB来介绍. Taycan的33个模组排布如下 ...

近日,博奇数据发布了一个简短的小视频,展示了宁德版特斯拉Model 3大模组的拆解,我们得以近距离看下这个方形电芯版的模组构造与组成. 之前在文章<宁德版特斯拉Model 3模组与Pack设计& ...

这几天1000公里续航和快充的事情成为了行业争论的焦点,但实际上根据目前的状态,这类100kWh-150kWh的电池系统短期内并不会大规模往市场上推广.2021年主要的趋势是从原有的148mm宽度的电 ...

引言这几天1000公里和快充的事情成为了争议,不过根据目前的状态,这类100kwh-150kwh的电池系统短期内并不会大规模往市场上推广.2021年主要的是从原有的148mm宽度的电芯往220mm ...

官方解读Redmi K30后摄模组设计作为Redmi品牌首款5G机型,在Redmi K30系列已经确认将于12月10日迎来正式发布之后,这款将会配备多项首发技术头衔的新品也获得了外界的众多关注.随着 ...

宁徳时代的“特斯拉模组”设计探讨