中国自主汽车品牌向上的受害者，北京现代左右为难 / 开普饭

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/12 这些苦难灰烬中,将会崛起这样一种意识,即生命的意义是珍藏,还是应该活在当下? 文丨卫金桥编辑丨小叮当 2020年是一个如此魔幻的年份:我们 ...

这几天,各家品牌开始公布公布十月数据,继续为今年车市奏响了下滑的基调.10月份国内乘用车市场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比增长3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8. ...

提起国内汽车市场的霸主,非大众莫属,连续20多年都是销量最高的厂商. 但是让人大跌眼镜的是,6月份丰田销量首次赶超大众. 大众品牌神话破灭,真的跌落神坛了吗? 丰田汽车于7月29日发布了上半年全球销量 ...

行研君说导语本篇报告以日系车为切入点,深入复盘与分析日本汽车品牌崛起的历程与得失,以期给我国自主品牌的发展提供借鉴意义. PS:我们运营的备用号行研君(ID:report58)为很多老朋友提供 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/06 要的就是"比上不足,比下有余". 文丨王小西编辑丨小叮当 11月底的广州车展很平淡,其实下面暗流汹涌.最亮眼的,当属成 ...

近日,乘联会公布了5月份销量数据,5月份国内狭义乘用车市场销量为162.6万辆,同比增长1.1%.1-5月份累计销量为836.6万辆,同比增长38.2%. 5月份车企销量排行榜前15名中,4家德系品牌 ...

8月10日,乘联会发布车企7月份销量快报前十名,数据显示,从第一名到第十名车企依次为:一汽大众.上汽大众.上汽通用.吉利汽车.长安汽车.东风日产.一汽丰田.广汽丰田.上汽通用五菱.长城汽车. 具体来看 ...

2017年是中国汽车市场增速整体放缓的一年. 虽然乘用车市场总销量达到了2376.4万辆,但是同比增长率仅为2.1%,不仅远低于2016年13.9%的水平,更是远低于乘联会全年5%的增速预期. 在这样 ...

来自乘联会的消息:3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%:1-3月份累计销量509.2万辆,同比增长68.8%. 在入榜的15家车企中,德系(四家)市占率 ...

日前,天津一汽夏利召开了第八届董事会第二次会议,审议通过了<关于变更公司名称及证券简称的议案>,公司名称将由"天津一汽夏利汽车股份有限公司"变更为"中国铁路 ...

7月份车企销量陆续公布,来自乘联会的数据统计,7月份国内乘用车销量为150万辆,同比下滑6.2%,环比下滑4.9%.1-7月份累计销量为1144.5万辆,同比增长22.9%. 整体看7月份销量排行榜, ...

中国自主品牌车企不能只盯着纯电动市场,有技术.有实力的自主车企既要坚持纯电驱动的路线,也不能放弃插电混动市场,否则,就会把中国政府斥巨资培育的新能源汽车市场的半壁江山拱手让给外资品牌. 当市场的焦点集 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/11/18 十年,中国车市从试探.蓬勃,到躁动.萧索.前五年,春风得意马蹄疾,后五年,平地一声惊雷起. 文丨汽车公社主编:周培编辑丨小叮当沈从文在& ...

点击上方 e汽车关注我们文 | 韦一笑微信号 | eautocar 82万辆,在年中将2017年销售目标从125万辆下调至80万辆之后,北京现代如愿完成了任务.在2017年之前,北京现代经连续四 ...

"车到山前必有路,有路就有丰田车."记不清这是多少年前的一句广告语了,也正是这句响彻大江南北的广告语,伴随着以丰田为代表的日系车在中国市场开疆扩土. 虽然不是最早进入中国,但日系品 ...

中国自主汽车品牌向上的受害者，北京现代左右为难