继本田、长安、JEEP、现代机油增多召回后 起亚KX5也中招发布召回

北京时间11月23日，国家市场监管总局网站发布“东风悦达起亚有限公司召回部分KX5汽车”公告，公告内容为：东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自 2018年11月26日起，召回2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载 GAMMA 1.6 T-GDI 发动机的KX5汽车，共计68567辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。东风悦达起亚汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。另外，东风悦达起亚汽车有限公司对由此问题造成的发动机故障提供终身免费质量保修。

但凡公告都很官方，都很绕口，都很难懂，小编先给大家解析一下（但有的问题也确实无法理解，也请懂行的老司机给评论区留言解答，非常感谢）。

召回车型及数量：

搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5汽车，数量共计：68567辆；

召回车型生产日期：

2016年1月19日-2018年10月30日期间生产的KX5汽车

起亚KX5上市于2016年3月10日（官方公布时间），是起亚智跑的取代车型，车辆提供1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气两款发动机，现在召回的是1.6T发动机，时间是从2016年1月19日开始，也就是说起亚KX5从新车开始生产就存在设计缺陷，截至今日才召回，从召回起止时间不难发现，起亚KX5是全军覆没，全部被召回了。

起亚进入中国市场初期，也有过辉煌的成绩，特别是智跑和狮跑都创造过不错的销售战绩，但随着国际大环境的改变，韩国车型正逐渐受到冷落，不仅是起亚品牌，其他品牌如现代，斯巴鲁也是举步维艰，现在再出现产品缺陷，并且是全部车型，无疑是雪上加霜，起亚品牌该何去何从？

GAMMA 1.6T-GDI发动机缺陷后果：

车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

无独有偶，就在前不久现代途胜1.6T发动机也因为机油增多缺陷被召回，也是说因为低温环境短距离行驶，看到这就有点不明白，都说人会得传染病，今年这发动机怎么也得“传染病”了，还是全部被感染，并且都是韩国1.6T发动机，不可思议。

缺陷的处理无法理解，网友的评论最亮眼

东风悦达起亚汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

针对缺陷车辆升级ECU程序对消费者来说就是技术认识边界，姑且认为可能有点作用吧！也不必太纠结，关键是给“暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高”的逻辑原理，这也太有点匪夷所思了吧，已经召回的现代车主去4S店后（现代的召回处理和起亚相同），对召回的处理就一句评论：上坟烧报纸这是糊弄鬼了吧！

写在最后：机油增多问题已经让本田、长安、JEEP、现代、起亚多家品牌中招，细看都是带T的发动机，汽车工业发展至今，带T发动机频频出现问题，难道带T发动机稳定性还是无法信赖吗？起亚KX5的召回也让我们消费者明白了，所谓合资品牌也并不是完美无缺，自主品牌快速发展的今天，可以多给自主品牌一些宽容和机会，支持自主品牌汽车工业发展。