混战新能源，对决的开始 | Future观车展 / 开普饭

任何事物的发展都是需要经过一个漫长的过程才能使其进入正规化.常态化的方向迈进,对于新能源汽车而言,更是如此. 不得不承认,新能源汽车在发展初期,很多的消费者购买它的很重要一个原因就是冲着补贴政策买的. ...

不管是对车型的更新还是对车载互联的升级乃至多样化出行方式的尝试,都彰显了本田为用户提供喜悦的初衷. 记者|徐进凯以实力说话的年代终于要来了. 伴随着四部委的一声令下,新能源补贴进入了大滑坡的时代,超 ...

"所以我们会坚定不移地继续走上汽"新四化"道路,哪怕有再大的困难,我们也会自我加压.寻找突破的途径." 记者|林嘉浩 2018年中国汽车市场出现了13年以来的最 ...

‍ 导语事实上并不是所有车企都选择"ALL IN"纯电动技术.有的车企选择纯电动和氢能源路线并举,有的甚至认为纯电动技术只是过渡品,氢能源才是汽车发展的终点. 今年的上海车展很快 ...

补贴浪潮退去,有人在裸泳,有人在闹海...- 造车新势力阵营正在发生变化.此前一直是蔚来.威马.小鹏包揽交付量前三甲,就好像男子网坛的费德勒.纳达尔和德约科维奇一样,牢牢守着第一阵营,其他选手鲜少插足 ...

中国自主品牌车企不能只盯着纯电动市场,有技术.有实力的自主车企既要坚持纯电驱动的路线,也不能放弃插电混动市场,否则,就会把中国政府斥巨资培育的新能源汽车市场的半壁江山拱手让给外资品牌. 当市场的焦点集 ...

补贴退坡前,新能源车买还是不买?引起业界以及准车主的热烈讨论.与此同时,新款新能源车型密集推出,续航与智能配备不断提升,对于消费者,此时买还是不买?我们新能源汽车产销量只占据整个汽车市场份额极小一部分 ...

做为新能源汽车的引领者,比亚迪多次蝉联全球新能源汽车销量冠军,截至去年年底,其市场占有率已经攀升至13%.11月17日,比亚迪以"电动未来.王朝创造"为主题携旗下王朝概念车.当红的 ...

让中国汽车工业实现真正超越其实需要一些野心,而不只是为了满足部分用户的占号需求,大量生产那些微型或者小型的电动汽车.刷纽北圈速的蔚蓝EP9很有野心,虽然一年不能卖出几辆,但却是个好榜样. 过去自主品牌 ...

云度将于明年推出增程式车型.该车型并非目前销售π1和π3,而是一款全新车型.按之前云度的产品规划来看,EV君猜测或将是云度π7. 新能源汽车补贴将于明年底彻底退出,部分车企开始在纯电动汽车之外,增加新 ...

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