比亚迪突围之道（四）： 认知红利

相关推荐

• 比亚迪DM-i为何比燃油车更值得购买？这里有答案

  最近,不少朋友都求助于我,说是他们下定的比亚迪超级混动DM-i车型久久不能提车.说实在,这个忙我也是爱莫能助.咱们编辑部有三个DM-i的订单,也备受等车的煎熬. 不光是我这几位朋友同事苦于无DM-i可 ...

• Lab测试尝鲜版：5分钟看懂比亚迪宋PLUS DM-i的优缺点

  2019年9月,我受邀在广东肇庆赛车场试驾了本田Clarity--这是本田特地从日本本土运过来的右舵日规车,后挡风玻璃右下角上还能看到日本相关机构核发的"低排出ガス車"--日语&q ...

• 比亚迪“小号汉”来袭，热效率世界第一，价格或是最大的惊喜？

  据数据显示,比亚迪最新10月份的品牌销量为46560辆,其中年度重磅之作--比亚迪汉自 7月上市以来,销量就一直稳步上涨,10月份更是高达7545辆,成为品牌月销最高的轿车. 而主要发力的是比亚迪汉E ...

• 比亚迪DM-i最受关注十大热点问题，值不值得等，看完就有数了！

  从今年3月份至今,比亚迪的DM-i车型推出已有半年时间,可热度依旧高居不下,订单超10万辆,而且无论是秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i还是唐DM-i,都没有现车,提车时间更是普遍要等三个月以 ...

• 冷眼看比亚迪DM-i混动系统，一只闯进瓷器店的公牛？｜聚技

  更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 两田的统治,要终结? 最近,关于比亚迪DM-i混动系统的宣传铺天盖地,和以往一样. 又是重新定义了发动机,又是采用了全面超过保时捷的 ...

• 我是A学姐 | 聊最真实的比亚迪DM-i

  今天A学姐不光带你体验比亚迪唐DM-i最真实的驾驶感受,同时采访了真正的比亚迪用户,它心里的唐DM-i到底如何,猛戳视频观看吧.

• 连日系都卖不动的混动，比亚迪却卖火了，原因何在？

  如果提起混动技术,想必很多人第一时间就会想到日系的丰田和本田这两个品牌. 不错,在油电混合动力技术上,日系车确实发展得很早也很快.而作为日系车的两大龙头企业,丰田的THS和本田的i-MMD在混动技术上 ...

• 【视频】锦程说车 | 秦PLUS DM-i亏电百公里油耗3.8L？我们实测的结果却是…

  (摄像 | 小冷   后期 | 陈功) 要说今年最火热的自主品牌车型,非比亚迪DM-i车型莫属. 有多火热?7月秦PLUS DM-i卖了9127辆,在新能源车型中仅次于五菱宏光MINI EV,比特斯拉 ...

• 比亚迪DM-i与本田锐·混动e+、理想ONE谁更先进？为什么说核心竞争力不是技术

  关于比亚迪DM-i技术的细节.各种宣传和讨论,相信大家都听过了.我们在这里就先说结果--这项技术是真实有效的,特别是亏电的油耗非常低.当然也有一定的前提. 例如我们对比测试过宋PLUS DM-i(11 ...

• 敢相信不？60升油跑了2994.2公里，本田i-MMD混动果然了得

  就目前汽车行业混动技术的发展来看,车快评认为比较成熟的只有三家,分别是丰田THS.本田i-MMD和比亚迪DM. 其中,丰田和本田相对比较早,主推的是油电混合动力技术.而比亚迪汽车,则主打的是插电混动技 ...

• 比亚迪长城奇瑞携手，中国力量能否抗衡日系三强？

  混合动力汽车既有传统内燃机的动力,又有新能源的优势,混合动力汽车相比纯电动汽车更适合大部分基础建设还不到位的地区,那么新能源时代中国自主品牌的混动汽车,做得怎样了? 中国自主品牌为了拥有属于自己的核心 ...

• 五款“涡轮减压”1.5T，本田比亚迪都有份，到底谁最“弱鸡”？

  说起涡轮"减压",相信网友们会想到豪华品牌旗下的一些2.0T发动机.比如最大马力只有150匹的奥迪A4L(35TFSI).最大马力156匹的宝马系(320).以及最大马力163匹的 ...

• 比亚迪DM-i和本田i-MMD，两者之间差10来万PHEV，性能上谁更不讲武德

  在新能源汽车快速增长的今天,越来越多的车企相继的加入到新能源汽车的研发当中去,而插电式混动和纯电动汽车的竞争则显得尤为重要,PHEV车型没有续航里程的担忧和充电的烦恼,对于车企们自然会更加的偏向于PH ...

• 接着，“家庭用车”中秋礼盒新鲜出炉！

  中秋佳节,团圆之时,三天小长假搭配凉爽天气,正是出游好时节. 假期到位,路线具备,一家三口整装待发,打开购票软件,却惊奇的发现飞机价格高得离谱,便宜的高铁票无处可捞,自驾旅游成了当下最佳选择. 中秋落 ...

• 混动汽车谁最强！一文看懂混动技术，比亚迪混动性价比怎么样！

  作者|铁块君 来源|极果编辑部 现在路上的电动车越来越多,大众对电动车的认可度也越来越高.可以肯定,电动汽车肯定是未来. 电动车现在还没有完全淘汰汽油车,就是因为充电速度太慢了,动辄充电一两个小时,效 ...

• 最近比亚迪可谓是火了一把

  也说明我国的汽车技术也是越来越先进,科普一下车DM.DM-i.DM-p代表的含义: 1.DM是"双模"(DualMode)缩写.如果将纯电动简称为EV,混合动力简称为HEV,则比亚 ...

• 大范围涨价/提车等1年！今年想买车的老铁真要爆粗了~

  我们观察到最近一段时间,似乎全世界的车都在涨价,车厂减产.芯片短缺.疫情反复等各种消息此起彼伏,同时目前也是买车需求比较旺盛的时期,那么在目前这样的环境下,什么时候买车比较合适?这样的情况什么时候才会 ...

• 比亚迪究竟有何魅力 让消费者宁愿等三个多月 也不买丰田本田？

  就在前不久,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线.这不仅是比亚迪汽车的骄傲,同时也是中国汽车工业发展中的一件里程碑事件. 自2008年,比亚迪汽车生产出了全球第一辆插电混动汽车至今,短短13年的时间, ...

• 长城DHT、比亚迪DM-i，终有一战还是共创PHEV 2.0时代？｜聚技

  更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | PHEV之争 上周,车聚君发了一篇关于比亚迪DM-i的文章,很快10万+. 从官方介绍看,这套系统比较贴合实际驾驶需求,在现有的PH ...

• 上市半年订单破10万，比亚迪DM-i告诉你们，混动不止有丰田跟本田

  不管再怎么骂,特斯拉的销量始终名列前茅.说起来,也只有那台宏光MINI EV的神车能压过它一头. 不过说实在的,即便是Model 3与Model Y两兄弟加一起也抵不过宏光MINI EV一台车的销量, ...

• 都是混动，详解丰田本田比亚迪的混动技术

  有人说,2020年本田已经超越丰田,成为全球油电混合动力市场的老大,特别是在中国市场,"锐·混动"系列的销量凌驾于丰田的"双擎",但随着比亚迪的DM-i系统的入 ...

• 要绿牌又不想有里程焦虑，这几款插混车为你推荐，抓紧上车

  春节前,上海一纸新能源汽车新政,规定从2023年起插电式混动将不再赠送绿牌.然而对于相当部分处于上海这类大都市的消费者来说,基于能跑长途.城区通勤不限行等诸多考虑,其实有绿牌的插电式混合动力车型也是刚 ...

• 不比加速改拼油耗 解析比亚迪DM

  [爱卡汽车 科技频道 原创] 在中国,说起插电式混合动力技术就绕不过比亚迪.自2008年推出F3DM以来,比亚迪已经累计售出了42万辆插电混动车型(PHEV),占据了这个细分市场里44%的份额.在这个 ...