江淮大众再牵手，新合资公司的首款车型可能是这款SUV吗？
11月27日，江淮汽车发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团签署合资合作谅解备忘录的公告》称，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团、大众汽车集团（中国）计划共同研发、销售多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）车型。
该谅解备忘录签约三方为大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司，未来大众集团和大众中国合计持股与江淮持股的比例为50:50；该公司和6月2日成立的新能源合资企业“江淮大众汽车有限公司”（即“江淮大众”）没有直接关系。新合资公司设立在安徽合肥。
目前，双方还在意向讨论阶段，不过可以确定的是，新合资公司只有研发和销售功能，没有生产功能，这样组建的新合资公司可绕过“两家合资生产企业”的限制，在账面上也算“合法”。其实，类似的运营模式江淮大众并不是第一家，戴姆勒在华已有北京奔驰和福建奔驰两家合资企业，而后又与比亚迪成立技术合资公司，建立腾势品牌。腾势并未获得独立生产资质，没有生产功能，全部车型由比亚迪代工生产。
在江淮汽车公布的消息中还可得知，大众商用车可能是新合资公司的重要战略布局车型。在刚闭幕不久的广州车展上，江淮汽车推出高端商务MPV瑞风M6，售价区间为23.95-34.95万元。今年在整个MPV市场较去年下滑严重，江淮MPV以同比增长3.5%的逆市上行，表现抢眼。所以，江淮大众新合资公司进入商用车市场之前，车型布局如何规划，同样是一个需要考虑的问题。
比大众商用车更有想象空间的是，新合资公布后的第二日在合肥召开经销商招商会，会上江淮大众展示的明年拟推出纯电动SUV车型使用的是酷似西雅特的S标。
尽管官方介绍，这个标志并不是西雅特的商标，而是新公司的官方标志E·MOBILITY，但该标志使用到江淮大众的纯电动车型上去已是板上钉钉。
西雅特品牌车型曾于2012年以进口形式引入中国销售，2014年退出国内市场。有业内人士猜测，江淮大众将助力西雅特车型的回归，但并不是西雅特品牌。
西雅特目前在售仅有Ateca一款SUV车型，基于大众MQB平台打造。有消息称，西雅特Ateca将于明年引进国内，定位为紧凑级SUV车型。新车配备了全时四驱，是基于大众途观平台打造。而这款车，最有可能用江淮大众新公司名义进入中国。
西雅特Ateca采用德系风格的设计，车身尺寸为4463mm、1841mm、1600mm，车身轴距达到了2638mm。前脸梯形波浪状进气格栅上下呼应非常犀利，并配有日间行车灯。车顶采用溜背式的设计，五幅花瓣式的轮毂造型看上去十分精致，并极具辨识度。
西雅特Ateca内饰采用灰色搭配沉稳大气风格设计，营造出了极强的家庭氛围感，大面积软性资料进行包裹，整车的档次感和质感得到了很大的加强。西雅特Ateca全系标配ESP、8英寸液晶显示信息娱乐系统、全景天窗、无匙进入、一键启动、360全景影像等实用装置，而且还配备了HDC陡坡缓降系统。
西雅特Ateca搭载1.0TSI和1.4TSI汽油发动机最大功率分别为115马力和150马力；1.6TDI和2.0TDI柴油发动机最大功率为115马力和150马力，匹配了6速手动或DSG双离合变速箱，百公里油耗表现在7L左右。
此外，还有消息称西雅特Ateca X-Perience 也将以江淮大众新公司品牌引入国内。
西雅特Ateca X-Perience 概念车
尽管西雅特Ateca现有动力为传统动力，但大众汽车总裁兼CEO海兹曼曾表示：“江淮大众将会利用现有的平台技术，生产内燃机、插电混合式以及纯电动车型。”因此，不排除Ateca未来引入江淮大众，配备纯电驱动系统。
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