二线新势力IPO，在泥潭中“突围” / 开普饭

文 / 斑马出品 / 节点财经当下造车新势力谁最焦急?威马或许是其中之一. 论销量,威马2020年累计总销量为22495辆,同比仅增长33.3%,增速远低于"造车三傻"(蔚来. ...

作者:龚进辉威马汽车(以下简称"威马")的日子越来越不好过. 去年年中,李斌.何小鹏.李想三人合影引发行业热议,被视为造车新势力头部玩家的聚首.有人发现,似乎少了威马掌门人沈晖, ...

作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系. 两年以前,蔚来.理想.威马.小鹏曾一起被誉为"造车新势力F4 ...

归根结底,威马作为新创品牌,无论是产品规划.品牌传播,还是商业模式都偏传统.以新创车企之名,走传统车企的路,是威马在新创车企第一梯队掉队的主因. 这几天,造车新势力相继公布了2020年12月和全年的销 ...

就在今天,为期10天的2019年广州国际车展正式落下帷幕.作为2019年度车展的收官之作,我们在这场车企盛会中看到汽车行业的风云变幻. 在传统车企领域,自主品牌的众泰.力帆.华晨.观致,合资车企的东风 ...

2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...

造车新势力纷纷IPO背后,是缺钱导致淘汰加剧的必然选择出品|每日财报作者|魏文最近,理想汽车在纳斯达克成功上市,上市首日股价一度涨逾52%,市值达到139.17亿美元,直逼已上市的蔚来,一时风光 ...

最近的威马可谓好消息不断. 就在前几日宣布9月销量创新高后没几天,威马再次在公开渠道高调宣布正式启动新一轮融资,融资规模为5亿美元,领投方为电讯盈科和信德集团等.这一消息,给二级市场带来不小震动. 从 ...

腾讯.美团.阿里和百度,目前分别为蔚来.理想.小鹏和威马的最大机构投资方. 本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin 微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,中信建投证券 ...

以下文章来源于: 全球物联网观察继百度.小米振臂高呼"独立造车"的宣言后,OPPO.中兴通讯.滴滴.货拉拉等也被卷进了这场造车狂潮的漩涡. 特斯拉的一骑绝尘,打开了智能电动汽车的 ...

都说2020年是造车新势力的"生死之年",的确,伴随着年初突发的疫情,新能源行业的洗牌速度再次加速,截至目前,已经有包括博骏.赛麟.拜腾.游侠等新兴车企,在这场没有硝烟的" ...

掉队 7月伊始,造车新势力们就迫不及待的公布了6月份的销量以及2021年上半年的"期中考试"成绩. 借助中国新能源汽车市场的不断利好,头部的第一梯队仍然属于"蔚小理&qu ...

新能源汽车魔幻的一幕幕出现:又一家造车新势力奔赴科创板. 投资界消息,1月29日上海证监局公告称,威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件.这意味着,威马汽车已经完成了上市辅导,如无意外接下来不久会正 ...

根据乘联会公布的数据显示,2020年1~7月份国内新能源乘用车累计销量为39.98万辆,同比下滑35.8%,其中造车新势力占比约为14.3%. 前6个月,全国新能源乘用车市场总销量为32.68万辆,造 ...

二线新势力IPO，在泥潭中“突围”