补贴退坡，纯电动汽车比其他车型还具有竞争力吗？ / 开普饭

雷军说:"站在风口上,猪都能飞起来."后来,马云又说了:"风过去了,摔死的都是猪."两位大佬的话用在当下的中国新能源汽车市场可谓是再贴切不过. 补贴退潮,该来的 ...

在市场经济的环境下,真正能够保增长的方法大概只有提升产品竞争力一条路.国家的扶持.补贴迟早会退出,雾霾的"锅"也不可能总让燃油车来背,认清现实才更有利于找到我们新能源汽车发展的正确 ...

任何事物的发展都是需要经过一个漫长的过程才能使其进入正规化.常态化的方向迈进,对于新能源汽车而言,更是如此. 不得不承认,新能源汽车在发展初期,很多的消费者购买它的很重要一个原因就是冲着补贴政策买的. ...

当补贴的大潮退去,究竟谁会是第一个裸泳的? 文 | 左岸编辑 | 秦言来源:懂懂笔记 "实际上,逐渐退补是几年前就已经确定的大方向.每次补贴的调整,政府都会留出一定的过渡期,我们可以将 ...

自从开了公众号,也写了好多篇文章了,但是一直没怎么写过关于新能源的,由于今年的工作重点放在了新能源和商用车,所以最近一直也在研究这个领域,今天就把最近的学习心得向各位亲汇报一下,由于自己本身就是二把刀 ...

电驹专门为新能源车主解决疑难杂症,登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息今年起,由财政部.科技部.工信部和发改委联合发布的新能源汽车财政补贴政策正式实施,新能源汽车补贴退坡已成事 ...

最近,接连有消息称,2018年新能源汽车补贴将提前退坡.并先后流出了两张补贴退坡草案表. 图一,这是11月中旬流出的补贴退坡草案表. 图二,这是这几天最新曝光的补贴草案手稿. 从这两幅表格来看,可以明 ...

微型车定价普遍较低,加上近年来新能源政策补贴不断,相对于其它车型动辄数十万的价格来说,微型车几万的价位更容易被接受.其次,微型车小巧的体积和灵敏的操作能很大程度解决停车难和路况不适的问题,满足消费者灵 ...

虽然新能源汽车的补贴标准越来越严苛,但总有企业能未雨绸缪.目前,已经有几款在售和即将上市的车型达到了160Wh/kg的系统能量密度,即便补贴退坡,对其影响也较其他车型更小. 近期,一份疑似2019年新 ...

随着新的补贴政策出台,整个新能源汽车市场在开年之际受到不小冲击,虽然经过一个月的调整后整个市场在二月开始回暖,但大部分车型的销量仍不见起色.据乘联会数据显示,二月份销量过千台的纯电动车型只有5款,而这 ...

在技术相对不够成熟.市场认知度较低的情况下,北汽新能源此前依靠中低端产品,大力推广和普及纯电动车,连续多年取得了新能源汽车市场分销量冠军,在新能源汽车市场可谓一骑绝尘. 随着市场的不断发展以及北汽 ...

摘要:补贴退坡对行业产生的冲击已经开始显现. 6月26日,备受行业关注的2019年新能源汽车补贴政策过渡期结束,开始正式实施.新政在2018年基础上平均退坡50%.补贴门槛大幅提高,同时取消了地补. ...

摘要:今后,将会有越来越多的车企通过智能化的方式去争夺市场话语权,究竟谁能更胜一筹?我们唯有交给时间来验证. 2018年以来,补贴政策退坡,这一举降本变得更加紧迫,车企纷纷从PACK着手,以减少更多中 ...

摘要:取消补贴会产生短期阵痛,但从长期来看,企业努力实现产品升级和规模化生产,摆脱对政策的依赖才是制胜王道. 近日,网上流传一份未知来源的"2019年新能源汽车补贴退坡版本",显示 ...

摘要:2019年将不设过渡期,正式的补贴政策将在12月出炉. 近日,网上流传一份未知来源的"2019年新能源汽车补贴退坡版本",显示2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%,后年再 ...

摘要:小企业在面对上半年材料涨价.补贴退坡.客户议价.市场份额分化明显等重重压力,还是选择了稳健的推进步伐,未盲目跟进. 2018年已经过去了一半,尽管锂电池行业面临补贴退坡.外企入侵等种种压力,但纵 ...

补贴退坡，纯电动汽车比其他车型还具有竞争力吗？