造车新势力的前5个月：蔚来依旧领先 小鹏反超理想

随着威马汽车销量的不断下跌，国内造车新势力车企排名前三由2019年的蔚来、小鹏和威马变为2020年的蔚来、理想和小鹏。

进入2021年，国内造车新势力车企依旧是暗流涌动，波涛汹涌。

从今年第一季度国内造车新势力车企的销量情况来看，排在第1名的是蔚来汽车，总销量为20060辆车，同比增长了423%;第2名是小鹏汽车，销量13340辆，同比增长了487%;第3名理想汽车，销量12579辆，同比增长334%。

除了排名前三的蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车外，零跑汽车和哪吒汽车第一季度的销量分别是10019和7443辆。

其中，蔚来汽车3月份交付量为7257辆，小鹏汽车交付量为5102辆，理想汽车交付量为4900辆。

从以上数据中我们不难发现，在今年第一季度，小鹏汽车已经超越理想汽车，成为国内销量仅次于蔚来汽车的造车新势力车企。

进入4月份后，蔚来汽车继续蝉联冠军，交付量为7102辆。而理想汽车则以5539辆的销量，再次超越小鹏汽车，成为亚军。小鹏汽车卖出了5147辆，排在第3名。然后依旧是哪吒汽车的4015辆和零跑汽车的2770辆。

根据刚刚公布的5月份国内造车新势力车企的销量显示，毫无疑问的蔚来汽车再次位居首位，交付量为6711辆，1~5月累计交付量33873辆;第2名小鹏汽车，5月份交付量5686辆，1~5月累计交付量24173辆;第3名哪吒汽车，5月份交付量4508辆，1~5月累计交付量15966辆;第4名理想汽车，5月交付量4323辆，1~5月交付量22441辆;第5名零跑汽车，5月份交付量3195辆，1~5月累计交付量9104辆。

看完了一堆数据，下面我们就来做一下分析。

很显然，无论这两年国内造车新势力的格局如何改变，蔚来汽车一直都是“带头大哥”，地位在短时间内，应该是不可撼动的。

对于小鹏汽车来说，5月份可谓是收获满满，不仅旗舰车型小鹏P7销量创新高，而且小鹏P5订单量同样也不低。当然，小鹏P7销量的上涨，与特斯拉销量的下降有着一定的关系。

本来势头上升非常明显的理想汽车，因为新款车型的上市引发了一系列问题，导致众多老车主集中维权。这可能也是理想汽车5月销量下降的一个因素。

之前一直不显山不露水的哪吒汽车，之所以5月份销量保证，据车快评猜测应该是几款新车的上市以及与360公司的合作，从一定程度上刺激了销量。

至于零跑汽车，虽然3月份销量还算不错，但是5个月累计交付量只有0.91万辆，与上述几家车企相比，差距还是很大的。

随着恒大、百度、小米等造车新势力的入局，未来几年，竞争将会愈加激烈。