比亚迪汉、宏光MINI领衔，2020年为什么就它们最有存在感？ / 开普饭

买车用车就找SUV大咖 9月份,由于开学季.国庆假期等因素,消费者用车需求有所增加,相比8月份,9月汽车销量有小幅增长.但由于芯片供应问题仍未解决,各厂商面临着不同程度的芯片短缺压力.以至于轿车.MP ...

据新能源乘用车上险数据显示,2021年5月国产新能源乘用车上险量17.8万辆,同比增长169.3%,环比增长6.7%,在当期乘用车市场中占比10.6%.换言之,每销售的10辆新车中就有1辆为新能源汽车 ...

日前,国外新能源汽车媒体公布了2021年7月全球新能源汽车(纯电动+混动)销量数据. 根据数据显示,7月份全球电动汽车市场销量480,506辆,占当月全球汽车市场7.1%的份额,其中纯电动车销量为31 ...

电动邦在大年初一的首篇推送里就曾经写到,2021年有望成为中国新能源汽车的「牛年」. 转眼间,一年已经过半,起码从销量上来看,「新能源牛年」无疑已经实至名归. 新车渗透率已达10%,年销200万稳了! ...

最近,乘联会公布了8月国内电动车销量榜单,其中特斯拉依然第一,宏光MINI冲到第二,而比亚迪汉也首次上榜,但受到了一定的束缚. 可以看到,其它品牌的销量都是有零头的,但比亚迪汉EV则是2400辆,这说 ...

基于品牌光环.核心技术以及制造工艺等原因,合资品牌目前抢占了中国轿车市场的大蛋糕.每个月公布销量排行的时候,销量前十的车型基本都被合资品牌霸占了.而月销量破万的合资轿车,更是十只手指都数不过来(25- ...

根据中国乘联会公布的2021年1月最新零售销量数据显示:1月国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆,同比增长25.7%,环比下降5.5%. 其中新能源狭义乘用车销量15.5万辆,同比增长274.5%, ...

电动邦的5月新能源市场销量解读,来的比平时要晚一点. 当然,小编必然不会承认,这是受到端午小长假的假期综合症影响,造成的摸鱼拖延.毕竟已经勤勤恳恳赶稿,让大家第一时间吃上了负面缠身的特斯拉,在五月上演 ...

2021年,新能源汽车市场的竞争会更加激烈,一款车型的产品力如何.受不受消费者青睐,将会更直接地体现在销量上. 虽然受疫情影响,2020年第一季度汽车行业销量下滑明显,但是自4月复工复产开始,新能源市 ...

在中国,新能源汽车市场已呈现出百花齐放的现象,就连小米.创维这类科技公司也得不务正业,毅然决然地开启了造车之路.就在刚刚过去的6月份,新能源汽车都出现了不同程度的增长,而大多数燃油车却出现了下滑.由此 ...

根据乘联会最新发布的数据显示,7月国内车市同比环比均呈下降趋势.主要原因,还是因为燃油车同比销量的下降.新能源车市场,仍旧是一片繁荣,同比增幅高达69.4%. 销量好的新能源车型就有哪些?今天我们就来 ...

金九十银,车市传统的销售旺季,各大品牌也是在这两月频繁创下销量新高,其中新能源板块的表现尤为亮眼. 根据乘联会的数据显示,,今年10月新能源汽车零售量同比增长116.1%至13.3万辆,其中插电混动零 ...

引进新的电池.电机供应商会成为常态吗? 第347批新车申报目录中,共计64款乘用车,其中BEV车型61款,PHEV车型三款:使用磷酸铁锂电池的车型25款,三元锂电池车型39款,很明显磷酸铁锂车型在逐渐 ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 比亚迪不再是领导者 10月电动车排行榜出炉,与9月相比有怎样的变化呢?一起来看看吧. 首先,需要再次说明的是,这里数据选用的是上险数 ...

据乘联会数据显示,2021年9月狭义乘用车零售158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%,其中新能源乘用车零售量33.3万辆,同比增长202.0%,环比增长33.6%.从数据不难看出,当前传 ...

日前,乘联会公布了最新的销量数据,其中新能源销量依旧大热.数据显示,8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆,同比增长167.5%,环比增12.0%.1-8月新能源车零售147.9万辆,同比增长202 ...

买车用车就找SUV大咖前言:2020年被很多人定义为"新能源车元年",其重要标志是市场已经基本从To B转向了To C,自主品牌电动车.造车新势力与合资品牌电动车开始正面交锋. ...

中国新能源汽车品牌已经多的数不清了,在国家政策的支持下,国内大多数的企业都开始转行做新能源汽车,今天我们就来看一下国产比较好的新能源汽车有哪些? 1.中国新能源微型电动汽车宏光MINIEV 官方指导价 ...

比亚迪汉、宏光MINI领衔，2020年为什么就它们最有存在感？