新能源汽车渠道开发中的关键点和误区

相关推荐

• 汽车超市里有黄金屋？为什么国美苏宁京东都在搞！别又是一场空！

  作者:楚不留香 来源:灵兽 ID:lingshouke 汽车行业相对其他零售行业而言,有一定的专业性.这就需要工作人员掌握大量的汽车相关的专业知识,其专业服务能力能否让消费者"放心" ...

• 本田、奔驰计划取消4S店模式，是时候说再见了吗？

  提起4S店,相信没有多少人对它有好的印象,"天下苦4S店久矣"成为了行业共识,所以轻松便捷的购车体验已成为现在消费者买车时的第一诉求.作为一家新品牌,特斯拉进入中国市场就一直坚持直 ...

• 2018汽车十大年度现象（5） | 汽车产业链突现下游争上游

  这是一股全新的造车势力.它既不像靠PPT卖车的蔚来汽车那样来自互联网 ,也不像零跑汽车那样虽然从零起步却身披IT光环,但它却在一个有形的买方市场经年摸爬滚打. 它知道没有市场,再好的产品都是纸上谈兵. ...

• 新能源汽车 能否重复OV往事？

  今年上半年,国内迎来第二轮造车潮,自此,新能源汽车行业即将进入一个新的节点,特斯拉瞄准五环内人群已经形成了比较强的号召力,蔚来.小鹏等国内新势力也聚焦中高端市场. 目前来看,几家国产新造车打得有来有回 ...

• 以卖咖啡的思维卖车？神州宝沃推出新零售平台

  2018年是艰难的一年,也可能是未来十年最好的一年. 中国车市在2018年出现28年来的首次负增长,为几乎所有车企都敲醒了警钟,继而都在谋求新的出路."新四化"无疑是大趋势,也成为 ...

• 商超店：系统性革新---新能源汽车渠道洞察（九）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2328 来源:人和岛会员 特斯拉和新势力在渠道方面的特征有两个方面,一是大量的自营渠道,二是位于商场的销售门店---商超店. 商超店一直是一个充满争议的焦点,卖新能源汽 ...

• 华为能在汽车行业所向披靡吗？---新能源汽车渠道洞察(11)

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2363 来源:人和岛会员 华为与重庆赛力斯汽车属于深度合作,与北汽.长安等仅在技术方面合作不同,双方深度渗入销售渠道,将来会有很多华为零售门店参与赛力斯汽车的销售业务. ...

• 代理制：最佳辅助---新能源汽车渠道洞察（八）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2306 来源:人和岛会员 汽车销售代理制是一个老古董.新课题,本质上不是什么新东西. 为什么说代理制是老古董呢? 在中国汽车4S模式广泛发展以前,代理模式普遍存在:即便 ...

• 广汽埃安&长城欧拉---新能源汽车渠道洞察（七）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2303 来源:人和岛会员 相对于特斯拉.造车新势力,传统汽车品牌新能源销量才是主流.那传统品牌的新能源汽车渠道有哪些特征,选择哪些品牌进行分析呢? 2020年新能源乘用 ...

• 威马：一线生机---新能源汽车渠道洞察（六）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2296 来源:人和岛会员 威马创始人是传统汽车人,而销售服务渠道也是以授权加盟为主,再加上发展速度低于蔚来.小鹏.理想, 没有蔚来的用户属性,没有小鹏的对标特斯拉的技术 ...

• 深圳新能源门店分析---新能源汽车渠道洞察（五）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2283 来源:人和岛会员 应同行邀请,简单盘点深圳地区新能源汽车门店情况.单品牌渠道洞察还有1-2篇,包含威马.广汽埃安.长城欧拉.各品牌2020年渠道销量分析还有1- ...

• 理想：复杂售后---新能源汽车渠道洞察（四）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2279 来源:人和岛会员 理想的增程式汽车虽然也是新能源汽车,但和纯电完全不同,因此也决定了理想的渠道模式与特斯拉.蔚来.小鹏的差别,需要更加注重售后门店的发展. 理想 ...

• 小鹏：发力自营---新能源汽车渠道洞察（三）

  作者|安阳 编辑|岛岛 期数:2271 来源:人和岛会员 小鹏汽车作为新势力头部企业,渠道形态与特斯拉相同,扩网速度低于蔚来.最鲜明的特征是:销售门店发力自营,但售后门店发展落后. 一.渠道形态介绍 ...

• 当前，在新能源汽车理赔过程中，保额过高的现象非常严重。因为电池供应商出于安全等方面的考虑，要求电池一旦出现问题都由原厂维修更换，这使其成本过高，新能源汽车涉及电池的事故全损的概率非常高。魏然介绍：“由

  当前,在新能源汽车理赔过程中,保额过高的现象非常严重.因为电池供应商出于安全等方面的考虑,要求电池一旦出现问题都由原厂维修更换,这使其成本过高,新能源汽车涉及电池的事故全损的概率非常高.魏然介绍:&q ...