未来汽车电子可能的变化？ / 开普饭

本文共6780字,预计阅读时间17分钟看大家最近都比较关注汽车域控制器,我这做硬件的也不是很懂这些东西,今天就翻译一篇德国-雷根斯堡应用科学大学的一篇论文 <Domain Controlled ...

在上一篇我们提到过,东软集团在成立之初便在汽车电子领域有所布局,直至今天,东软除了汽车电子事业部,在2015年与阿尔派合资成立了东软睿驰,在智能座舱以外,聚焦智能网联.自动驾驶.EV动力系统.出行服务 ...

什么是AUTOSAR? 介绍一下: - AUTOSAR是由150多家汽车制造商和汽车供应商企业组成的联盟. - 它是AUTomotive Open System Architecture的简称. - ...

高级驾驶辅助系统(ADAS)提供安全和日益自主的体验,将重塑我们与交通的关系.自动驾驶领域的技术将很快让乘客获得个性化的互联体验,因为车辆可以无缝地感知.思考并根据实时路况采取行动. 由于汽车行业未来 ...

知圈 | 进"域控制器群"请加微13636581676,备注域面向服务的架构SOA的出现可以打破车内静态交互模型,并且建立功能灵活治理的系统架构.确保新增功能的实现可以与车辆原有 ...

汽车功能越来越多地由软件定义,使它们更容易被黑客攻击.汽车电气工程向面向服务的架构演变,无论是向ADAS或信息娱乐系统添加新功能,还是修补漏洞,OTA更新都是一个有价值的解决方案.面向服务的架构(SO ...

2021年10月10日,魔都天气多云转雨,按昨天规划,今天完成了六公里的跑步量,继续加油,Fighting!!! 后续分享一段喜欢文字的惯例,在每日闲思中体现. 伴随着国内多家OEM.传统Tier1还 ...

本系列连载介绍如何通过网络安全分析和设计技术来提高汽车的通信安全,并总结在研发和制造过程中所积累的关于汽车网络安全的经验教训,阐述如何确保汽车网络中的通信安全以及如何评估通信的安全性.此外,本连载还概 ...

AUTOSAR经典平台架构在最高抽象层次上区分了运行在微控制器上的三个软件层:应用程序.运行时环境(RTE)和基础软件(BSW): 应用软件层主要与硬件无关: 软件组件之间的通信和通过RTE访问BSW ...

这两年,关于汽车软件的讨论越来越多."软件定义汽车"的说法也被行业内的人们屡屡提起,每个人都在说软件将要重新定义汽车,并视特斯拉为先驱. 有两个说法比较流行:一是新四化的浪潮下,软 ...

来源:是德科技摘要:自动驾驶汽车和先进驾驶辅助系统(ADAS)对更高带宽.更低延迟提出了更迫切的需求.车载以太网已经成为搭建更高速汽车网络的新骨干.对发射机.接收机.链路分段和高层协议功能进行的全面 ...

AUTOSAR (Automotive Open System Architecture)是一个由丰田.宝马.大众.福特.戴姆勒.通用.博世和 PSA 等汽车巨头在 2003 年成立的的联盟,Auto ...

本文节选自AUTOSEMO发布的<中国汽车基础软件发展白皮书1.0>,后台回复"AUTOSEMO",获取完整版. "软件是人类历史上最奇特的产物之一,它和其他 ...

在"软件定义汽车"的时代,电子电气架构作为汽车智能化的基底,目前已经成为智能网联车企的研发重点.受益于硬件架构.软件架构.通讯架构的发展与升级,传统汽车所采用的分布式架构将逐渐地被 ...

未来汽车电子可能的变化？