车电动态 | 突变的东风日产 / 开普饭

文丨杨晶编辑丨小叮当 9年,对于东风启辰而言,只是翻开了全新的一页,不停息的脚步将蓄力迈向另一场战役. 当初"合资自主"品牌推出来的时候,没有鲜花,也没有掌声.几乎所有人都不看好 ...

在6万-7万元区间内,启辰e30的续航不及北汽EC.江淮iEV6E.比亚迪e1等产品,但其源自雷诺-日产联盟电动平台,有着合资品牌国际标准的安全设计级别,以及比较严苛的测试标准. 10月22日,东风启 ...

2017年是国内车市较为不平静的一年,自主品牌奋起直追合资品牌和新能源汽车的快速发展,是2017年汽车市场最大的两个特点.各大车企年初既定的销售目标完成了吗?让我们来看一看答案. 1.吉利吉利汽车2 ...

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚表示,原以为新能源的强国战略是清晰的,现在看来却未必.大众江淮开的头,福特众泰一跟进,自主尤其新能源车企刚刚看到点希望,现在合资潮骤然开始,新能源 ...

在车市转冷之际,作为市场新晋者,惟有跑得比别人更快,才有机会,但是对东风雷诺来说,除了超出对手的速度,还有咄咄逼人的野心. 在雷诺-日产联盟追逐全球冠军梦想的道路上,卡洛斯·戈恩对东风雷诺的期待,又增 ...

原本以为,随着戈恩下台.西川广人离去.内田诚上位,雷诺-日产-三菱联盟的人事巨变将就此谢幕.万万没想到,雷诺此时又有新动向. 欧洲时间10月11日,雷诺汽车CEO博洛雷被要求即刻离职,暂由现任首席 ...

随着各大跨国汽车厂商陆续公布2017年的销量业绩,2017车企销量排行榜的位次也逐渐明朗起来. 根据目前公布的数据来看,大众集团以1074万台的销量成绩位居第一,年销量1061万台的雷诺-日产-三菱联 ...

前言我们习惯了聚焦于BBA,聚焦于GM,同样是有光辉的历史,同样是欧洲豪门,雷诺被我们聚焦的程度没有那么大,很大原因源于雷诺在中国市场的不如意,但是不得不承认的是,在欧洲雷诺是电动汽车卖的最好的车厂 ...

中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标.骗补.自燃等负面消息不断.到如今,随着技术的更新迭代.市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻. 中国电动汽车发展历程可以粗略地分为三个阶 ...

在2020年说起中国汽车自主品牌,除了近几年逐步提升的吉利.长城.比亚迪之外,我们也看到了自主品牌一步一个脚印推进高端化进程. 自主高端汽车品牌曾经仅仅只有红旗这个充满历史意义的品牌,现在吉利领克.长 ...

早在2009年,菲克集团缔造者--马尔乔内提出了一个广为流传的,关于汽车未来发展的预言,那就是汽车市场将只剩下六家车企. 其中,一家美国企业是通用或者福特,一家德国企业是大众汽车集团,一家欧洲日本企业 ...

当德日车企联合在中国汽车市场一路高歌之时,美国车企的通用.福特和菲克(JEEP)都陷入了不同程度的困境. 广汽菲克销量从2017年的20万辆降到2018年的12万辆,再到2019年的7万辆. 长安福特 ...

汽车寒冬笼罩之下,各家车企的2019年产销量完成情况陆续公布,随之而来的还有2020年的全新目标. 在2019年逆势前行的车企,诚然有足够的自信来发布超额完成的目标和正向增长率,以及更进一步的2020 ...

即使身在2020年,对于2019年底的深圳蔚来日,我依旧印象深刻,不仅仅是因为GEM. 作为蔚来的圈外人士,我搭乘广州ES8车主的顺风车,中途体验了一把3分钟换电,然后尾随巴楚蔚车友会ES8车主,有幸 ...

2018年和2019年汽车产销量连续两年下跌,这让2020年更加让人期待. 微观来看,各家车企在2020年如何各显神通,在求新求变中扭转乾坤:是加速车型更新换代,是渠道进一步拓展,还是在汽车销售和服务 ...

2020年是电动汽车发展史上具有里程碑意义的一年.对于电动汽车来说,新能源汽车补贴和续航里程等等曾经最为引人关注的内容,或许将不再成为焦点. 作为电动汽车最初级阶段的油电混合动力汽车,将在丰田和本田共 ...

转眼间已经来到了2020年,2019年的那些彷徨和恐惧都已经成为一丝燃油汽车的尾气,成为一声电动汽车的低速提示音. 对于广汽集团来说,2019年可谓是冰火两重天:广汽本田和广汽丰田逆转汽车寒流,极速增 ...

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