软件定义汽车是伪命题？车企巨资筹集组建软件团队被指已衍生泡沫

2021年8月4日,晴天. 可能是自己从一无所有走过来,对于自己的现状,总有一种深深的危机感.总是感觉自己的核心竞争力不够强.事业的护城河不够宽,时时刻刻总想着提高自己,不要让自己掉队,被社会抛弃. ...

(作者胡逸为无锡市大数据管理局局长) 汽车正在演变成有着四个轮子的手机. 汽车行业与手机行业过去是八竿子打不着的两个行业. 1888年奔驰制造出世界上第一辆可售汽车,1893年法国颁发世界上第一张汽车 ...

随着软件定义汽车趋势愈演愈烈,企业纷纷向软件驱动型企业转型,目前来看大家的转型方式主要有三种模式∶模式一,成立软件子公司;模式二,与其他企业联合开发;模式三,内部成立软件部门. 模式一:成立软件子公司 ...

"吉利每一次战略转型,都充满着了挑战,而每一次挑战,都是一次巨大的机会."作为吉利最年轻的80后掌门人,吉利汽车集团CEO淦家阅眉宇间流漏出的自信,似乎让人看到一个世界级的智能出行 ...

大众集团未来3-5年预计在软件组织架构方面整体投入70亿欧元(约合人民币575亿元),人员将超过1万人:丰田成立新控股子公司,专注开发自动驾驶.全新汽车操作系统.高清地图等软件业务,计划启动资金200 ...

©深响原创 · 作者|周永亮众所周知,汽车行业是一个国家制造业的标杆,各国都想占据"C位".而各国车企之间的竞争,本质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链.价值链的竞争 ...

智能化的风口下,「软件定义汽车」成为了行业内最常被说起的话题.媒体在说,供应商在说,主机厂同样如在说.那么,「软件定义汽车」更深层次的含义是什么?这是这篇文章想要探讨的. 严格来说,「软件定义汽车」这 ...

当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势.本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整 ...

文丨王小西编辑丨小叮当 "全新一代电子架构",全新在哪里? "软件系统已经成为汽车行业的最新战场."在通用上海金桥总部,通用汽车全球电气化产品.系统及软硬件副 ...

自动驾驶OS,是否会诞生中国的"博世"? 作者 | 赵健编辑 | 杨杨百年未变的汽车产业正迎来商业模式的重构,而导致这一局面的就是"软件定义汽车". 今年1 ...

调整组织架构.采取不拘泥于Tier 1或Tier 2的更灵活的商务模式.用"软硬分离"的思路开发产品.探索参与软件升级费用分成等等措施都是博世应对汽车产业链和价值链深刻变革的解决之 ...

一边是"谈软件定义汽车就好像问'你吃饭了吗'这般高频",另一边则是"软件不可能定义汽车,只能是场景定义汽车".可是看似对立的观点,真的彼此冲突吗?各执一词的背后 ...

中国电工技术学会活动专区 CES Conference 由世界电动车协会.亚太电动车协会和中国电工技术学会共同主办.以"奔向智慧电动出行"为主题的"第三十四届世界电动车大 ...

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