特斯拉公开,不受芯片缺货影响的秘密
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特斯拉为什么不缺芯?
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暂停生产,等待芯片
一份受影响的全球汽车制造商不完全清单 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 芯片危机依然看不到尽头. 随着库存一点点地耗尽,精疲力竭的经销商似乎已经无计可施. ...
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为什么丰田看着没那么缺“芯”?
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芯片影响或持续到三季度
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车企没有“心”
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芯痛:覆巢之下,复有完卵乎?
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[首藏作品](6361)“缺芯潮”消退或需3年,企业跨界“造芯”是件好事
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来源:盖世汽车 占亚娥 随着美国经济继续从疫情中复苏,以及政府激励措施刺激了人们的消费需求,5月份,美国汽车的零售需求继续强劲反弹.不过,由于微芯片供应紧张,新车库存持续下降,这给汽车行业未来几个月的 ...
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为度过芯片危机,汽车制造商各显神通 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 芯片短缺问题仍然像个幽灵,眨着鬼魅的双眼,飘荡在汽车制造商周边. 根据Auto Fore ...
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全球半导体供应短缺,本田与日产宣布车型减产 | 酷乐汽车
本田宣布其在日本的汽车产量由于半导体短缺受到影响,随后日产也发布声明称其将在本月削减Note车型的产量,以应对半导体短缺的问题. 据路透社报道,全球半导体短缺是由于疫情影响供应链导致,因而造成汽车制造 ...
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最近,因为在新冠疫情流行致使对电子产品的需求激增的情况下,造成了汽车芯片大短缺,迫使许多制造商停工停产. 不过迄今为止丰田在很大程度上确没有受到全球半导体短缺的影响,是唯一一家具备适当能力来应对芯片短 ...
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车载芯片危机席卷新造车势力,二季度交付受影响
蔚来停产,自给自足的比亚迪笑了 文 | <财经>记者 李阳 编辑 | 施智梁 2020年底开始的全球汽车芯片供应短缺潮仍在扩散,在大众.本田.福特.现代等传统主机厂纷纷"中枪& ...
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IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/02/20 尽管美国暴风雪导致的芯片生产骤停只是阶段性的损失,业界对半导体供应的焦虑却因此发酵.无论是地缘竞争还是企业博弈,芯片技术的"战争& ...
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解决芯片危机不是一朝一夕之事
分析师认为,没有任何措施能够缓解未来3个月.甚至6个月的芯片危机 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 通用汽车密歇根州兰辛工厂停产,全球因芯片而停产的汽车 ...
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全球芯片荒影响特斯拉交付,马斯克抱怨两家汽车芯片大厂是“最大的问题”
当前对汽车行业来说,"缺芯"是最棘手的难题. 马斯克抱怨瑞萨和博世的芯片供应 是"最大问题" 8 月 12 日,方舟投资管理公司首席执行官凯西·伍德 (Cath ...
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“芯片荒”对全球汽车产业影响多大?
王爷说财经讯:一场席卷全球的"芯片荒"在今年横空出世,受此影响,多个产业受到重创,而汽车行业也是其中之一,包括:日本.韩国.德国.美国等多家汽车厂商纷纷表示,今年汽车销量或受到巨大 ...
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其影响程度可能比瑞萨着火事件更甚 作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 谁也没有想到,马来西亚的那只蝴蝶,或令芯片危机再次加剧. 此前不久,汽车行业机 ...
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芯片乌云未散,橡胶山雨欲来
拜登政府出手救芯,但橡胶供应却不太可能迅速反弹 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 屋漏偏逢连夜雨. 就在全球汽车制造商努力应对因疫情引发的工厂关闭和芯片短 ...