金脉电子秦晨：动力系统域控制器开发的思考及挑战 / 开普饭

把一辆乘用车想象成一个电子控制单元(ECU)的集合,这些单元分布在汽车的长度和宽度上,使用不同的网络相互交谈.当为车辆到万物(V2X).自动驾驶和车辆电气化添加更先进的汽车电子装置时,ECU的数量增加 ...

当前的分布.分散式车辆架构的每个功能都包含一个ECU,通常每次添加新的功能时都会再增加一个新的ECU.低端车型大约有50多个ECU,中端车型大约80多个,而高端车型则多达110多个ECU.这种架构非常 ...

2021年8月3日,上海天气:阵雨. 明天是儿子一周岁生日,愿小家伙快快乐乐.平平安安的长大. 真应了那句话,在男人这个年纪,时间就真的是一个数字,慌慌张张.匆匆忙忙应对着各种事宜,如同洪流,裹扎着. ...

1980年代随着IT技术的起步和兴起,在当时机械主宰的汽车行业内掀起了一场电子电气化革命.年轻的汽车电子系统迅猛发展,逐渐成为汽车的重要组成部分.2000年奔驰S级轿车的电子系统已经拥有80个电控单元 ...

第二篇支持L3+的软件架构Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车 ...

第二篇支持L3+的软件架构及产品架构 Level 2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于"驾驶辅助"性质.各功能的场景,主要的驾驶行为是驾驶员主导,自动驾驶系统只在非常限定 ...

来源:联合汽车电子有限公司作者:刘佳熙.丁锋 1. 集中式汽车电子电气架构和域控制器 1.1 集中式电子电气架构的必要性当前汽车采用分布式汽车电子电气架构,如图1所示,该架构在计算性能.通讯带宽. ...

经过英博超算与奇瑞新能源近两年的合作,搭载英博超算L2.99智能驾驶域控制器的量产版大蚂蚁车型已经正式推出,这套系统可助力大蚂蚁实现全功能的ADAS智能辅助驾驶.APA全自动泊车以及360°全景影像. ...

概述随着整车发展,电气架构越来越复杂,为了降低整车成本,减少整车线束复杂度,支持面向客户的整车功能,车身域控制器扩展算力,能够兼容传统BCM 功能,同时集成空调算法.门控逻辑.胎压监控等整车控制策略 ...

前言:在整个智能驾驶解决方案中,MCU 的角色主要是配合感知芯片,根据车辆当前的运动状况和感知目标,输出的一些信息给底盘系统,因此,保证 MCU 在智能驾驶传感器和域控制器应用中的安全至关重要. 为此 ...

金脉电子秦晨：动力系统域控制器开发的思考及挑战