我收藏的青藏铁路邮品
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邮海沉钩|“抗击‘非典’”邮票“红封”的来龙去脉
"抗击'非典'"邮票"红封"的来龙去脉 在党中央的统一指挥下,一场抗击新冠肺炎疫情的阻击战正在全国展开.一批批医务工作者将生死置之度外,义无反顾地冲向抗击疫情的 ...
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声音︱“猴会有期”原地邮局FDC实寄活动之我见
2015年12月1日,中国邮政正式启动丙申年生肖贺岁季活动,作为此次活动的重要内容,丙申年全国"猴会有期"原地邮局名单也于当日发布(总数36个,这些邮局是在全国上报的与" ...
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生肖集邮路上,风雨兼程40载(上)
我的爱好是集邮 纪念我国生肖邮票发行40周年座谈会,是2020年第1次北京老年集邮会生肖集邮研究小组活动的主要内容,1月15日上午在北京前门大栅栏方寸斋举行. 我感冒十多天,冒着严寒第一次鼓起勇气走出 ...
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川藏铁路有多难修?比青藏铁路难修5倍,为什么还要建设?
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市.西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一. 川藏铁路是中国境内一条连接四川省 ...
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地理动画视频 | 破解高原冻土难题青藏铁路直通拉萨
地理520 公众号ID: dilizhishi520 青藏铁路(Qinghai-Tibet Railway),简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之 ...
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青藏铁路为何不用国产火车头,而要引进美国的,还是技术问题吗?
青藏铁路是连接青海省与西藏自治区的铁路干线,当初为了修建这条铁路,我国可是下了不少的功夫.建造青藏铁路项目总计花费了四十余年时间,这是因为这项工程被分为了两期:第一期工程是从1958年开始,直到84年 ...
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七师 甄廷贵——在修建青藏铁路的日子里
永远的铁道兵 在修建青藏铁路的日子里 七师 甄廷贵 我是在1964年11月应征入伍,1966年8月入党,服役铁道兵部队,先后参加过贵昆铁路.成昆铁路.襄渝铁路.青藏铁路修建工作,主要是担任汽车运输保障 ...
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【地理视频】破解高原冻土难题青藏铁路直通拉萨
【地理视频】破解高原冻土难题青藏铁路直通拉萨
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堪比青藏铁路的“公路”,云端上的雅西高速,成为世界建筑奇迹!
点击蓝字 '方位地理学' 关注我们 雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,全长240千米,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分. 起于雅 ...
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青藏铁路的火车途经格尔木时,为什么换外国车头?
提起青藏高原,给人最大的印象就是美,如今由于已经有了青藏铁路,使得进藏要比过去容易得多.如果你坐过青藏铁路的列车,就会发现一个奇怪的现象,当电力机车途经青海省格尔木市之后,就会把国产车头拆下来换上美国 ...
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青藏铁路面临世纪难题?全球永久冻土加剧融化:美俄加也束手无策
猛犸象是一种在晚更新世时期分布于亚欧大陆和北美洲北部地区.尤其是冻原地带适应寒冷气候的大型哺乳类动物之一.但是受气候环境的变化.人类的捕杀以及栖息地分散近亲繁殖严重等因素的影响,这种生活在冰川世纪的庞 ...
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我的青藏之旅(20)----青藏铁路(十)
下午6:16左右,列车停靠在了那曲车站.这里海拔4513米,从格尔木出发已经行驶了820公里,距离拉萨还有322公里.从西宁上车后,列车只在格尔木和那曲两个车站停靠让旅客上下车.格尔木要换乘车辆,游客 ...