雪铁龙天逸是女神 但也懂生活

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸）就是这么一款车。在试驾天逸这几天里，我发现有不少路人为它侧目，在小区停车时还有一位中年大叔特意跑来问这辆车的价格。

单从外观的角度来说，这台天逸的确是充满了设计感，属于第一眼就能俘获人心的类型。

具体来说，天逸前脸的层次感非常丰富，整个前大灯组采用了分体式设计，完全内嵌进了进气格栅，雪铁龙车标和上方的灯组很好地结合在了一起，符合国人喜爱厚重、敦实的审美取向。

充斥在车身各处的圆角矩形元素和撞色的设计让整车更显得活泼时尚，我们这辆白色试驾车的圆角矩形部分和行李架选择了橘红色来点缀。

天逸这样大胆前卫的外观设计虽然不一定能让所有人都喜欢，但是绝对会让所有人都愿意进一步了解它。

而只要你愿意进一步了解它，你就会发现，这辆外表上“高贵冷艳”的车，实际上还有平易近人的一面。

和外观一样，天逸的内饰同样非常具有设计感，不过这种设计感并非是华而不实、只可远观，整体的实用性水准依然很高。

内饰大面积的拼色皮革包裹、再加上全液晶仪表、8寸触摸中控屏这些元素之后，天逸内饰的豪华感和科技感都营造的十分到位，完全超越了这个价位SUV应有的水平，要知道这台350HP豪华型试驾车的指导价只有18.97万元。

除此之外，天逸宽大舒适的座椅、全车丰富的储物空间、全景天窗，以及2730mm同级最长轴距带来的超大后排空间，都让雪铁龙的“领先舒适”的理念表现得淋漓尽致。

如果天逸在外观内饰上的前卫法式设计已经吸引到了你的关注，那么当你真正把它开上路之后，你一定会深深地爱上它。

在我这几天的体验过程中，天逸让我印象最深刻的便是出众的车厢静谧性。

无论你怎样给油，在车内你能听到的发动机声永远都十分低沉，怠速状态下，在车内都几乎感受不到发动机的存在。而且在高速状态下对胎噪与风噪的隔绝也十分到位，坐在车里就是两个字——安逸。

至于动力性方面，这台350THP豪华型试驾车搭载的1.6THP+爱信6AT的组合相信大家都已经很熟悉了。作为东风雪铁龙目前主力的动力搭配，C5、C6上同样有用到这套动力组合。

在天逸身上，这套动力组合的表现基本符合预期，能满足大部分条件下的动力需求。

在低转速下这台发动机很斯文，结合着变速箱比较平顺的换挡，动力输出舒畅，城市里开非常轻松惬意。当你需要更强的动力时，把发动机转速踩到4000转以上，动力符合大部分人对加速感的追求。

当然，天逸在底盘调教上的功力依然延续了法系车一贯的水准。悬挂对于路面中的颠簸不仅响应很快，还能极大程度吸收路面传来的震动，看来出来是偏向于保证驾乘人员舒适的设定。

虽然在运动性方面没有C5、C6那么优秀，但是这也符合其SUV的定位。毕竟对于一辆SUV来说，坐起来舒服才是最重要的。

值得一提的是，顶配天逸的底盘还搭载了名为PHC自适应液压稳定的技术，相信整体体验会更胜一筹。

总的来说，天逸拥有着可以让人过目难忘的前卫外观，内饰新潮的同时也很实用，同时也有着开起来很舒适的动力匹配和底盘调教，如果你愿意深入了解它，你很难不被它的产品魅力所折服。

既能够与大街上千篇一律、毫无个性的SUV划清界限，又能让你的有车生活更加惬意，这就是天逸。再想想它15.27万-23.67万的价格，你还有什么理由拒绝它呢？

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