中国汽车市场的新格局？ / 开普饭

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/26 既然不能阻止它,就要勇于接受它,拥抱它. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当在造车上若是要颁一个乐于助人奖,那肯定是吉利.作为自主第一大品牌,今年以 ...

一起了解买车用车的那些事 2019年之前,在电动汽车领域,造车新势力占据了绝对的发言权,从美国的特斯拉.菲斯克.法拉第再到中国的乐视.蔚来.威马.不管是新车发布.破产困局.量产困境.交付延迟.造车资质 ...

©读懂财经·消费组原创/出品作者 | 董武英编辑 | 武亚玲前一段时间,理想.蔚来.小鹏都发布了2020年财报.总体来看,数据亮眼,毛利率均已转正,账上还躺着一大笔足够面向未来的现金.理想甚至在 ...

跨过金九银十,车市整体进入增长乏力的新常态,有人欢喜在此等大势之下依旧销量增长,有人愁因为就是它引领销量下跌的新潮流.新能源汽车是销量增长的主要亮点之一,在即将到来的2019年,乃至往后不短的一段时间 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/06 此刻,用小鹏P5去重塑整个A级车市场的格局,冲击那些传统燃油车的霸主地位,成为了其最想做的事情. 记者丨崔力文责编丨北岸编辑丨朱锦斌 & ...

对于我这种血管里都流淌着汽油的老古板来说,这是个残酷的话题. 如果不是特斯拉,不是那块绿色的新能源车牌,我仍觉得电动车的时代离我们还很远.并非仅仅因为喜欢的那股汽油味儿和发动机的轰鸣声,而是电动汽车若 ...

对美好生活的向往,是人类不断前行的努力目标,生活在蓝天白云下,游荡在绿水青山间,是如此之享受.出于持续改善人类生存环境的考量,燃油车的排放问题受到了空前关注,采用新能源取而代之,成为了如今最火的主题. ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/26 筚路蓝缕.崎岖蹒跚开场,烈火烹油.鲜花着锦高光,那么,小鹏在P7创下三个"不可思议"之后,又该勇敢地摸索下一步的方向. ...

商品,从来都是品牌说了算,造车更是如此. 传统造车企业骨子里估计是看不起造车新势力的,即使是如日中天的特斯拉,在一个帐篷里面装配车辆?每年亏损?量产交付延迟?这些在传统造车企业看来都是不可思议的事情, ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/12/11 无论是岚图.CHN.智己还是SL项目,传统车企已经开始在智能高端新能源上进行了又一次的进攻. 文丨林嘉浩编辑丨小叮当东风.上汽.长安之后 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/09/16 "新势力"并不是电动车的专属,在网联化与数字化的时代,那些将技术与创新做到极致的燃油车,同样也可以作为"新势力 ...

作为电动汽车产业的力作,美国和中国电动汽车的代表,特斯拉和蔚来汽车相继发布了最新第三季度的产销量数据. 特斯拉第三季度销量为97,000辆,2019年累计销量为辆255,200辆,其中Model 3 ...

与星空金融等 4 个话题下的优秀回答者 51 人赞同了该回答车和车不一样和传统燃油车相比,新能源车是一场革命就好比诺基亚手机和苹果引导的智能手机是两种东西燃油车和新能源车是两种东西传统车企 ...

如果说自主品牌结束了合资品牌的暴利时代,那么Aion S的出现,可以称作是新能源汽车价格和竞争体系重塑的起点. 记者|杜余鑫曹佳东 "这个价格这么低,那还怎么玩儿?"旗下也拥有A ...

谈到特斯拉汽车,最近可谓是风光无限,其创始人马斯克更是圈粉无数,无人不知无人不晓.近几年特斯拉汽车拳打传统燃油车商,19年美国豪华车销量排名,特斯拉排第一销量接近宝马和奔驰之和:吊打同行业的新能源车商 ...

依赖同传统车企合资结盟,以藤萝攀附大树的模式,新势力或可得一线生机. 记者|Diplodocus "我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉收归私有.资金有保障.(Am considering ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/23 可以预见的是,接下来更加残酷的两极分化,仍将是中国新能源市场最大的主旋律. 文丨崔力文编辑丨小叮当进入2021年不到一个月的时间,在应接 ...

中国汽车市场的新格局？