主流智能汽车电子架构

(0)

相关推荐

  • 自动驾驶OS,下一个智能汽车风口 | 甲子光年

    自动驾驶OS,是否会诞生中国的"博世"? 作者 | 赵健 编辑 | 杨杨 百年未变的汽车产业正迎来商业模式的重构,而导致这一局面的就是"软件定义汽车". 今年1 ...

  • 新造车搅动零部件产业,华为、大疆要“捅破天”?

    ©深响原创 · 作者|周永亮 众所周知,汽车行业是一个国家制造业的标杆,各国都想占据"C位".而各国车企之间的竞争,本质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链.价值链的竞争 ...

  • 特斯拉的电子电气架构

    还记得2018年美国<消费者报告>杂志指出的,特斯拉Model 3在96.6km/h的时速下,紧急制动距离达到46.6m,远高于同级别的其他车型,的严重问题么.后续,特斯拉推送固件OTA升 ...

  • 软件定义汽车,智能化时代加速电子电气架构的革命

    来源:安信证券股份有限公司研究中心 引言: 汽车智能化时代加速驶来,整车 EEA 革新大势所趋,传统厂商受制于路径依赖和自身规模等,预计将采取较为温和的技术路线,域控制器制造商或充分受益,比起传统的控 ...

  • ModelY全车线束100米目标实现了吗

    最近ModelY公布了售价并开放了预售成为汽车业界热议的话题.但是其中仍存悬念的就是ModelY是否实现了全车线束长度缩减至100米的目标.随着小星来一起讨论一下吧. 如下是三款车型目前的线束长度和未 ...

  • 汽车智能化发展带来电子电气架构的变革

    引言:  传统电子电气架构遭遇挑战,汽车功能和车载设备的增加提高了对于系统算力的要求.传统的电子电气架构采用增加 ECU 的方式添加新功能,系统面临过载问题.无法支持功能的持续增加. 汽车智能化发展带 ...

  • 相比特斯拉和大众,通用更恐惧未来

    文丨王小西 编辑丨小叮当 "全新一代电子架构",全新在哪里? "软件系统已经成为汽车行业的最新战场."在通用上海金桥总部,通用汽车全球电气化产品.系统及软硬件副 ...

  • 软硬分离导致汽车产业链和价值链深刻变革 博世如何应对挑战?

    调整组织架构.采取不拘泥于Tier 1或Tier 2的更灵活的商务模式.用"软硬分离"的思路开发产品.探索参与软件升级费用分成等等措施都是博世应对汽车产业链和价值链深刻变革的解决之 ...

  • 汽车正在演变!要变成有四个轮子的手机

    (作者胡逸为无锡市大数据管理局局长) 汽车正在演变成有着四个轮子的手机. 汽车行业与手机行业过去是八竿子打不着的两个行业. 1888年奔驰制造出世界上第一辆可售汽车,1893年法国颁发世界上第一张汽车 ...

  • 智能汽车域网关.ppt

    /电子电气架构技术创新交流群 / 添加微信15021948198,申请会员下载ppt & 加入汽车电子电气架构技术创新交流群,与专业人士交流探讨行业发展动态 相关文章 基于以太网的汽车网络的发 ...

  • 域控制器“来势汹汹”,智能座舱变革在即

    "座舱功能正在开始从交互.环境.控制.空间.数据五大维度进行智能化变革,由此也加速驱动整车电子电气架构从分布式向域控制.中央计算架构演进."在2020高工智能汽车年会上,诺博汽车科 ...