《功能安全量产落地的三座大山》番外篇 / 开普饭

齐墨 2018-11-25 23:45:14 版权 1.用户需求分析转化为产品BACKLOG 这个部分的内容由PM具体负责,主要的工作内容如下: 用户调研.需求分析,确定产品迭代功能,出具产品BACK ...

何为"软件定义汽车"?每个人可能都有自己的独特见解,毋庸置疑的是软件在汽车电子中开始占据主导性地位. 20世纪80年代初,一辆轿车的电子系统只有几万行代码 ,今天一辆高端豪华汽车电 ...

"敏捷开发"一词,想必大家都不陌生,不过对有些人来说,可能也就是书上见过或者听说过,事实上,"敏捷开发"并不是一门技术或者工具,而只是一个软件开发方法,也可以说 ...

今日话题:为什么说敏捷增量式方法,可以提升产品开发质量与效率? 无论是软件开发,还是硬件开发,在产品生命周期越来越短的市场环境下,通过敏捷增量式的开发方式,将工作分解到可以独立验证的部件或功能,通过2 ...

本文要点稍微了解功能安全的朋友绝对都听过ASIL分解.毕竟作为ISO 26262官方推荐的降低功能安全开发要求的手段,必然是要被工程师们好好地加以利用的.但是 ASIL分解虽好,却不是简单的加减运算 ...

导读: 如果说实践是检验真理的唯一标准,那么量产是检验功能安全落地的唯一标准.基于此,笔者根据以往的项目经验,总结了现阶段功能安全量产落地的三大主要困难,取名为"三座大山".它们是 ...

理论与实践(二) 实施建议功能安全的精髓在于灵活运用,而灵活运用的前提在于深刻理解.那么,到底应该如何努力来提升对ISO 26262标准的理解呢?笔者根据自身的学习经历,在这里给大家提几点建议: 1 ...

理论与实践(一) ISO 26262你真的理解了吗其实严格来说,"理论与实践"应该放到最前面来讲.因为不管是"融合与平衡",还是"周期与成本&quo ...

周期与成本(二) 导入功能安全的成本到底有多高上一篇我们讨论了交付周期,其实严格来说,交付周期也是成本的一种--时间成本.只不过在当前的市场环境下,交付周期的问题特别突出,所以有必要单独进行讨论. ...

周期与成本(一) 交付周期的重要性我们先来看一些汽车企业高管的公开言论: 在未来五年中,沃尔沃汽车公司将每年推出一款纯电动汽车,力争到2025年纯电动汽车占全球销量的50%,其余为混动车型. --沃 ...

融合与平衡(二) 平衡的必要性在功能安全与现有产品融合的过程中,不可避免的会遇到平衡的问题.所以,笔者将融合与平衡放在一起论述. 什么是平衡问题?很多功能安全工程师在项目实施过程中,自始至终的关注 ...

融合与平衡(一) 融合的必要性在某些行业比如轨道交通.过程工业等,安全防护设备(如SIS)和常规控制设备(如DCS)常常是分开的.也就是说,它们在物理上是独立的实体.从系统自顶向下分解而来的安全功能 ...

序言功能安全在汽车行业突然走红可以追溯到2016年.当时,大大小小的造车新势力如雨后春笋般层出不穷,汽车行业在技术革命的浪潮中呈现出一派欣欣向荣景象,也带红了实际上早在2011年就发布的ISO 26 ...

去年年末,固态电池"一夜成名",一直到现在还不断有固态电池新产品的消息传出.行业似乎看到了新风口,不管是初创企业新势力还是老牌车企,对固态电池皆是跃跃欲试的状态.但截至目前,全固态 ...

《功能安全量产落地的三座大山》番外篇