华为造车团队换帅，原手机团队全面介入|华为|团队 / 开普饭

现在来看,华为在智能汽车领域充满了野心. 策划&撰写:家衡如今,越来越多的科技企业开始将目光投向了智能汽车这片蓝海. 其中有人选择了直接造车,也有人选择通过软件和生态产品进军这个市场. 今天 ...

华为像一条鲨鱼般杀入汽车领域,到底剑指向谁? 我觉得还是一场自救行动,消费者终端业务需要一点的得力的业务体系,而如今华为在智能手机为主导军之后,又来了了全屋解决方案的解决住的问题,以及智能化出行方案的 ...

今年上半年,自动驾驶圈最火的人,莫过于华为智能驾驶产品部总裁苏箐了.一段极狐阿尔法S驶上上海街头的视频,展示了华为在自动驾驶方面的超强能力. 然而,作为华为智能驾驶的领导者,苏箐一贯的耿直言论也让他饱 ...

钛媒体 · 8小时前百度2021年Q1净利润42.97亿元 :三部门:有关机构不得开展与虚拟货币相关的业务:网易发布2021Q1财报:营收205亿元人民币:祝融号火星车首次通过环绕器传回遥测数据:爱 ...

面对不可抗力,华为只能另寻出路. 来源|AI蓝媒汇 ID:lanmeih001 作者|魏晓 4月19日上海车展. 当特斯拉女车主站到车顶维权的时候,华为消费者业务CEO余承东也在现场.但显然,他没有太 ...

「不造车,但要创造 70% 新价值」的华为这一次是真正的「摊牌」了. 在华为年度旗舰智能手机 Mate40 发布会上,华为有意无意的将「下半场」交给了汽车. 华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军再次表 ...

可能是因为华为做手机太成功了,所以,在智能汽车时代,人们迫切希望看到华为出手造车. 然而,华为对于造车似乎并不感冒.华为的目标更宏大,要把数字世界带入每一辆汽车. 从2019年6月,正式成立智能汽车B ...

近日,两则有关人事变动的新闻在车圈掀起不大不小的波澜. 其一,原吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本,担任投资合伙人.该消息已于9月7日得到胡峥楠本人的确认. 这则看似寻常的人员流动,其背后却隐藏着另一个 ...

来源 | 方正证券汽车行业是少数具备广泛用户基础却尚未完成全面电子化改造的行业,在两大底层技术--能源革命(动力电池技术)与信息通信技术(5G.数字化等)驱动下,汽车从一定程度上重演从功能机到智能机 ...

不造车的华为是位"老司机" 文|吴明辉苹果汽车如初代iPhone问世一样来势汹汹,华为却选择通过局部改造.轻量级弯道切入. 经历过传统车企油改电,特斯拉.蔚来等造车新势力大乱斗后 ...

豹变 · 20小时前关注华为重磅出击. 编者按:本文来自微信公众号"豹变"(ID:baobiannews),作者:何茉,36氪经授权发布. 「核心提示」华为的手机业务失手, ...

11月25日,靴子落地,华为发布内部文件,确认了华为智能汽车解决方案BU和消费者业务重整的方案.重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT I ...

(报告出品方/作者:兴业证券,蒋佳霖) 一.智能驾驶产业加速进化,全球万亿级空间释放可期智能化.网联化发展将加速汽车产业链重构汽车"三化"是大势所趋,我国汽车产业有望实现&qu ...

华为虽然多次强调"华为不造车",但却一直游走在造车的边缘. 从成立车联网事业部,到与比亚迪.上汽.长安.长城.PSA.奥迪等30多家车企开展合作,嘴上说着不造车的华为,试探的动作却 ...

也许,极狐ARCFOX和北京汽车要哭一会了.HarmonyOS智能座舱的首发车型将花落赛力斯. 10月22日,在华为开发者大会2021(Together),华为常务董事.消费者业务BG CEO.华为智 ...

[2月2日讯]导语,自从华为手机业务遭受到新一轮"芯片断供禁令"以后,华为手机销量便开始不断地下滑,这也是因为华为麒麟芯片已经无法再得到芯片代工巨头的服务,同时也无法继续采用第三方 ...

华为不造车,却想造就车. 本文为元气资本第02篇原创文章分析师)零号微信公众号)yuanqicapital 华为"落子"智能汽车领域,不造车,但追求增量.此战略决策,之于华为自 ...

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