全固态电池中硅负极应用之路：纳米多孔结构改善寿命 / 开普饭

当前,新能源汽车动力锂离子电池能量密度仍待提升,取代传统燃油车任重道远.提高动力锂离子电池能量密度的主要途径是采用新型高容量正负极材料,硅理论比容量高达4200mAh/g,是石墨类负极材料的10倍以上 ...

锂离子电池的生产工艺中,化成是极其重要的步骤,该步骤主要包括电芯完成注液后对电芯进行首次充电过程,该过程将激活电池中的活性物质,使锂离子电池活化:与此同时,电解液溶剂和锂盐发生副反应,会在锂离子电池的 ...

摘要:硅基负极材料由于出色的储锂容量被认为是最有潜力的锂离子负极材料,但其较差的电导率及脱嵌锂过程中巨大的体积变化导致其循环稳定性较差.本文概述了硅/炭复合负极材料和氧化亚硅复合负极材料的改性方法及 ...

锂离子电池硅阳极的发展在很大程度上受到了界面稳定性差的阻碍.在这里,研究人员利用硫化物固体电解质的界面钝化特性,实现了99.9%重量%的微硅阳极的稳定运行.体积和表面表征以及界面组分的量化表明,这种方 ...

编辑推荐:本文通过静电纺丝法和后续的刻蚀活化,成功制备了氮掺杂"豆荚状"空心碳纤维,并用于钾硒(K-Se)电池的负极具有良好的电化学性能.通过原位XRD和第一性原理计算等多方法,对 ...

硅基负极研发集中度高,中国.日本.美国和韩国为主要申请国.统计 2000-2019 年 6 月与锂离子电池硅基负极相关的专利数量,共计 28131 件,其中中国.日本.美国.韩国分列前 4 位.但日 ...

第一作者:Paul Albertus 通讯作者:Nancy J. Dudney,Jagjit Nanda 通讯单位:美国橡树岭国家实验室与当前的锂离子体系相比,利用锂金属负极的固态电池具有实现更好性 ...

纯硅阳极打造高性能全固态电池科技日报北京9月26日电 (实习记者张佳欣)美国加州大学圣地亚哥分校的纳米工程师们与韩国电池制造商LG能源解决方案公司的研究人员合作,使用固态电解质和全硅阳极,创造了一种新 ...

随着碳中和(基本上为零二氧化碳排放)社会的发展势头,汽车的电气化正在加速锂电池代理.最重要的是,人们对电动汽车(EV)的期望和关注正在增加.另一方面,电动汽车要完全替代传统汽车将花费更长的时间. 在基 ...

[引言] 安全性是电动汽车.下一代便携式电子设备以及大规模储能器件的关键要求之一.与目前商用的基于有机电解液的锂离子电池(LIBs)相比,全固态锂电池(ASSLBs)因具有更高的能量密度与安全性,有望 ...

4月29日晚20:30-21:30,陆明博士于起点锂电大讲堂直播平台进行了<全固态电池技术发展>的线上现场直播,场面火爆,超过1600人次参与. 01 国际巨头纷纷布局全固态电池陆明博士 ...

摘要:本周最吸引人的大事件不是政策,不是投资,不是签单.而是最接地气的锂电池产品. 本周最吸引人的大事件不是政策,不是投资,不是签单.而是最接地气的锂电池产品. 一起来看看标题中提及的3家企业新产品的 ...

摘要:全固态锂电池的规模应用至少还要5-8年的时间. 据报道:经过五年努力,由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头承担的纳米先导专项"全固态电池"课题日前通过验收. 下面对这一新 ...

面对能量密度与安全两座大山,下一代锂电的风口在哪? 有两种解决方案,第一研发出能量密度更高的锂电池,第二另辟蹊径,采取新技术路线.近日,传来了好消息! 孚能科技:研发出能量密度达到330Wh/kg的下 ...

全固态电池中硅负极应用之路：纳米多孔结构改善寿命