【技术干货】碳纤维复合材料在奥迪汽车中的应用实例（全文典藏版） / 开普饭

与金属材料相比,纤维复合材料在汽车整车和零部件上的使用可实现100~350kg减重,纤维复合材料具有整体成型.可设计性强.减震性能良好等优点,是汽车轻量化的必由之路.当前,几乎所有的新能源汽车均成功批 ...

来源:汽车材料网 [摘要]本文总结了国内外复合材料,尤其是碳纤维复合材料(或称碳纤维增强塑料−CFRP)的相关文献,内容包括碳纤维.碳纤维复合材料及性能,展示了在乘用车车身和底盘上的应用与研究示例,包 ...

作为BBA的成员之一, 梅赛德斯-奔驰在碳纤维方面的应用明显就没有宝马.奥迪那么激进.宝马有i系列和7系,奥迪的A8等都是碳纤维在汽车中应用的典型代表! 奔驰作为汽车的发明者 ...

摘要在本公众号前期文章<盘点美国国防部军事关键技术清单--空间系统技术中的复合材料特性及材料需求>(阅读原文)中,介绍了在美国国防部(Department Of Denfense)发布 ...

编者按碳纤维复合材料在国外应用已经近60年的历史,碳纤维复合材料在航空航天.汽车工业.风电叶片等领域的应用极大促进了产业升级,而在应用研究中,碳纤维复合材料从设计到应用经历了漫长的过程,国外在由大量 ...

摘要碳纤维复合材料作为航空航天.国防工业等领域关键原材料,会对国防安全产生一定影响.本文依据欧盟发布的欧洲国防工业用原材料体系一文,详细分析了碳纤维复合材料在欧洲不同国防工业中的应用. 碳纤维复合 ...

在本系列前文<碳纤维复合材料在宝马汽车结构中应用:产业链条&宝马i3>.<碳纤维复合材料在宝马汽车结构中应用:新宝马7系>详细介绍了宝马公司汽车用碳纤维复合材料新链条, ...

编者按碳纤维复合材料在国外应用已经近60年的历史,碳纤维复合材料在航空航天.汽车工业.风电叶片等领域的应用极大促进了产业升级,而在应用研究中,碳纤维复合材料从设计到应用经历了漫长的过程,国外在由大量 ...

来源:DT新材料.作者:DT秋水人家碳纤维的主要用途是与树脂.金属.陶瓷等基体复合,制成结构材料(复合材料),与传统材料相比,碳纤维复合材料具有如下特性: 可设计性和各向异性,材料与结构一体化,复合 ...

在大规模量产汽车制造商中,宝马对碳纤维可谓情有独钟,最舍得投入研发,也有最广泛的应用.业内甚至有"想搞碳纤维车身,先得看看宝马在做什么"的论调.而前些天,玩碳纤维一向风生水起的宝马 ...

碳纤维的出现可以追溯到1963年,当时的碳纤维非常昂贵,仅用于军用航空和航天器的制造.但是,碳纤维的轻量化特性使其逐渐取代了金属结构部件,从而实现了更快的发展. 1970年代末,一级方程式车队对碳纤维 ...

【技术干货】碳纤维复合材料在奥迪汽车中的应用实例（全文典藏版）