干货！一文解析结合AUTOSAR和DDS实现灵活的车辆架构 / 开普饭

在上一篇我们提到过,东软集团在成立之初便在汽车电子领域有所布局,直至今天,东软除了汽车电子事业部,在2015年与阿尔派合资成立了东软睿驰,在智能座舱以外,聚焦智能网联.自动驾驶.EV动力系统.出行服务 ...

汽车系统设计和软件开发的要求越来越高,这主要归因于未来汽车行业的三大问题:自动驾驶.在线(OTA)软件更新,以及驱动系统电气化. 当前车载E/E(电子/电气)架构的每个控制单元都会集成一项或几项汽车功 ...

本文节选自AUTOSEMO发布的<中国汽车基础软件发展白皮书1.0>,后台回复"AUTOSEMO",获取完整版. "软件是人类历史上最奇特的产物之一,它和其他 ...

汽车功能越来越多地由软件定义,使它们更容易被黑客攻击.汽车电气工程向面向服务的架构演变,无论是向ADAS或信息娱乐系统添加新功能,还是修补漏洞,OTA更新都是一个有价值的解决方案.面向服务的架构(SO ...

导语越来越多的企业选择自研操作系统,其中的标准谁来掌控? 在单片机时代,Autosar(AUTOmotive Open System Architecture)(汽车开放系统架构)是汽车电子领域主要 ...

AUTOSAR经典平台架构在最高抽象层次上区分了运行在微控制器上的三个软件层:应用程序.运行时环境(RTE)和基础软件(BSW): 应用软件层主要与硬件无关: 软件组件之间的通信和通过RTE访问BSW ...

本文共6780字,预计阅读时间17分钟看大家最近都比较关注汽车域控制器,我这做硬件的也不是很懂这些东西,今天就翻译一篇德国-雷根斯堡应用科学大学的一篇论文 <Domain Controlled ...

来源:乔美昀 , 韦天文/上汽通用五菱汽车股份有限公司随着现代汽气车上集成的ECU越来越多,整车网络戒来越复杂.诊断通信作为车载网络中的一个重要功能,开发周期和难度也不断增加.为了提高软件的复用率和 ...

后台回复"R20-11',获取最新AUTOSAR R20-11标准在车辆开发中,使用软件实现新功能显然很流行.已经上市的车辆越来越多地采用最新的功能进行改装,例如与自动驾驶相关的功能.与此 ...

高级驾驶辅助系统(ADAS)提供安全和日益自主的体验,将重塑我们与交通的关系.自动驾驶领域的技术将很快让乘客获得个性化的互联体验,因为车辆可以无缝地感知.思考并根据实时路况采取行动. 由于汽车行业未来 ...

干货！一文解析结合AUTOSAR和DDS实现灵活的车辆架构