一家之言 | 放弃经销商是车厂“自毁长城”还是“智甩包袱”？ / 开普饭

作者|安阳编辑|岛岛期数:2303 来源:人和岛会员相对于特斯拉.造车新势力,传统汽车品牌新能源销量才是主流.那传统品牌的新能源汽车渠道有哪些特征,选择哪些品牌进行分析呢? 2020年新能源乘用 ...

据统计,2015年到2017年两年间,国内上马的新能源整车项目多达200多个.新创立的品牌实在太多,不胜枚举.所有人都知道,将来会是新能源汽车的天下,于是做白酒的开始造车,做金融的开始造车,做房地产的 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2264 来源:人和岛会员信息反馈即将颠覆现在的销售流程.经销商的业务未来会大比例的线上化和数据化.客户体验.经销商运营水平都可以大幅度提升. 如何理解线上化和数据化? ...

新能源汽车在国家政策的鼓励下,发展的速度也是越来越多,新能源汽车市场上除了传统的车企以外,其中也有一些造成新势力的身影,一直以来,造车新势力都站在负面舆论之下,尽管作为造车新势力在新能源汽车市场发展不 ...

全网行车的未来全网造车现象产生的主要原因是新能源汽车比传统燃油汽车的制造门槛低很多.随着新能源汽车的零配件数量大幅度降低,新能源车制造工艺更加简单. 再加上没有了发动机和变速箱的核心门槛,(这是中国 ...

对于新势力造车而言,我们也不能去理解,其实最近几年新势力造车也是非常火热的一件事情,小鹏.蔚来等造车新势力为了提升,用户对车辆的体验程度,基本上都有自己的直营店,从字面意思上来理解直营店,指引就是没有 ...

近两年来,有个名词正悄然而至,那就是造车新势力.在过去几年吸引了大量传统车企和零部件厂商积极布局,迎接未来新趋势,同时也催生了一批新兴造车公司,诸如蔚来汽车.威马汽车.爱驰亿维,以及正陷入水深火热的乐 ...

作为汽车行业的一名从业者,可以亲眼见证2018年的北京车展,或许是最幸运的一件事情.因为,在这一届车展上,除了传统势力纷纷参展外,蔚来.爱驰.拜腾.威马等造车新势力的参展,则成为本届车展最吸引人的一个 ...

作者|老何编辑|岛岛期数:2317 来源:人和岛会员近期小米造车刷屏了,雷军在发布会上扔了句狠话以证造车情怀:小米账面上有1080亿,造一辆智能汽车有什么难的?不就是一部手机加上四个轮子吗? 笔 ...

跨过金九银十,车市整体进入增长乏力的新常态,有人欢喜在此等大势之下依旧销量增长,有人愁因为就是它引领销量下跌的新潮流.新能源汽车是销量增长的主要亮点之一,在即将到来的2019年,乃至往后不短的一段时间 ...

作者|郭豪编辑|岛岛期数:2291 来源:人和岛会员这几年来国家一直在推动新能源汽车产业的快速发展 ,特别是2020年,面对突如其来的疫情,为了尽快恢复经济,汽车产业作为重要的引擎之一,汽车中的 ...

新势力迈入生死维度,究竟结局如何,或许能在此次上海车展中窥视一二. 记者|罗超向新不易,生存更难. 跌宕起伏之间,伴随着争议成长发展起来的造车新势力终将在车市裂变的洪流中迎来分化的关键节点. 对于造 ...

--本文系<二师兄研究所>第36期 1999年3月26日,第一家广汽本田汽车特约销售服务店正式开业,这也标志着4S店销售模式在中国开始生根发芽. 经过了20来个年头,汽车市场发生了天翻地覆 ...

"互联网造车企业搞得如火如荼,一定要积极引导,大力支持." 前脚刚怼完造车新势力不靠谱,后脚就表示要大力支持互联网造车,李书福在2018年第九届重庆汽车论坛的讲话表明新造车势力确实 ...

作者|水立方期数:2300 来源:人和岛智库 "没有中间商赚差价"的理念几乎洗脑了中国所有的行业,仿佛没有"经销商"的商业模式代表着坚不可摧的未来.以Tesl ...

作者|王庆丹编辑|岛岛期数:2152 来源:人和岛会员一. 遭遇信任危机,一地鸡毛江湖中流传的关于4S店的丑闻,似乎从未曾间断...... 依然记忆犹新的,2019年西安女车主事件让新车销售端 ...

论坛嘉宾张志勇(中国汽车品牌研究中心副主任) 夏汉关(中国造隐形冠军.江苏太平洋精锻董事长.中外管理联合出品人) 童志远(吉利汽车副总裁) 宁述勇(一数科技汽车事业部总裁) 辛宇(东风日产汽车销售有 ...

阳光底下无新事,现在的传统势力在若干年前也曾经"新"过,广汽也是曾经的新势力.在中国汽车市场从传统燃油车加速转向新能源汽车的过程中,要想不被时代淘汰,只有不断创新,拥抱变革,才能跟 ...

"组织供应链保质保量制造一款汽车更难!给市场交付一款大家接受的汽车是难上难!我们就是把更难和难上加难的事做好" 记者|林嘉浩在所有造车新势力之中,爱驰汽车可谓是最低调的了. 从2 ...

最近几天,各大媒体充斥了各个汽车品牌的销量捷报:长城汽车2018年销量再夺SUV.皮卡双冠王,连续3年销量突破百万;吉利汽车2018年销量破150万,同比增长20%;奇瑞汽车2018年销量75.28万 ...

一家之言 | 放弃经销商是车厂“自毁长城”还是“智甩包袱”？