软件定义汽车，那么软件从何而来？ / 开普饭

概述仿真测试验证作为智能驾驶系统开发流程中必不可少的一个环节,可以解决智能驾驶系统在测试过程中实车测试效率低.部分工况危险性高.实车测试成本高.工况无法复现等问题.智能驾驶概念涵盖了传统的高级驾驶辅 ...

引言之前做了四五年的应用层软件开发,但后面转型了.目前觉得做应用层还是最有意思的,一方面是做软件开发比较纯粹,另一方面是做应用层可以上车调试标定,记得做驾驶策略和降档控制的时候,油门刹车各种踩,非常 ...

自动驾驶汽车在进行规模化商用之前,必须进行充分的功能安全和性能安全试验验证,以确保驾驶员和其他交通参与者的安全.测试内容包括传感器.算法.执行器.人机界面等.从应用功能.性能的稳定性和鲁棒性,以及功能 ...

利用先进的处理器功能来促进设计的便利性在近几十年来一直被讨论.如今,更大的设计灵活性使工程师能够利用MATLAB和Simulink的标准基于模型的设计来车辆控制系统的功能,比如新能源整车和电机控制系统 ...

引言商用车主要由货运车辆和中大型载客车辆组成,是世界范围内的运输行业中的重要板块.商用车的智能网联产业化具有巨大的实际应用价值和商业价值,我们认为商用车最后走到智能网联化是一个必然.以公路物流行业为例 ...

前言 2020年,国内汽车电子圈刮起一股 '软件定义汽车(Software Define Vehicle)' 热潮,各种 '软件定义汽车' 背景下的文章.会议等层出不穷,但经过笔者一番调查发现SDV这 ...

万物互联时代,任何产品都可能成为智能化终端,汽车也不例外.对于汽车行业来说,软件定义汽车已经成为主旋律,这使得几乎所有的汽车企业都面临着数字化转型的课题. 软件定义汽车,谁来定义软件?说到底,任何转型 ...

前言: 很久没写了,很多人非常关心虚拟化和硬件隔离,其实这两个概念很容易混淆,大部分人也分不清,这篇主要是把之前自己写的各种笔记整理汇总了一下,帮大家梳理一个清晰的脉络. 提纲如下: 1.计算单元三种 ...

前些天在2020世界智能网联汽车大会上发布了<中国汽车基础软件发展白皮书 1.0>,今天拜读了一下,并且整理了一些小编感兴趣的东西.另外文末可以查看全文. 汽车基础软件是什么? 汽车基础软 ...

AUTOSAR架构关键价值:软件与硬件解耦:软件分层开发,减少开发时间和费用:重复利用软件,提升质量和效率华为车载电源领域高级软件架构师倪辉华为车载电源领域高级软件架构师倪辉先生首先介绍了AUTO ...

摘要:目前从车企到一级供应商.二级供应商和三级供应商,这样的供应链构架正越来越模糊,而车企越来越希望能够主导更多的东西,这迫使一级供应商以开放的姿态打散边界. 文 | 王国信刘晓林 "传统 ...

撰文 / 张霖郁编辑 / 钱亚光设计 / 赵昊然 "软件定义汽车和软硬分离已经成为行业共识.从底层到生态.到云端,整个打通需要非常大的协同和投入,这一工程仅靠单一企业很难实现,需要一个操 ...

在电动化.智能化.网联化.共享化等"新四化"产业变革趋势下,汽车正在由过去单纯的机械代步工具向新一代移动智能终端转变.而针对智能汽车这一新兴产业,我国也在近年来密集推出了多项行动计 ...

2017 年,著名供应商德尔福正式拆分成安波福和德尔福科技,前者将专注于智能网联和自动驾驶业务,为汽车打造「大脑」和「神经」. 2021 年上海车展,安波福带着成果而来,向中国市场推出了 ...

软件定义汽车，那么软件从何而来？